デミひろのブログ一覧

今日は学校が午前中で終わり～～。

だったので、家に帰って昼飯を適当に済ませてからショップへGO。
先週交換したホイールの増し締めとエア圧チェックをしてもらってきました。


ついでに、スタッドレスの値段を聞いてきたんですが・・・
ホイールのサイズによって全然違う。
ノーマルが宙に浮いているのでそいつにと思い16インチの値段を聞くと・・・黙って10万オーバー。即却下です。
インチダウン方向で15インチ・14インチの両方を聞くとそれぞれ6～8万と5～6万といったところ。
ただし14インチのほうは履けるかどうか微妙らしい・・・。ホイールによってはキャリパーにあたるかも？！とのこと。
無難に15インチあたりにしておいたほうがいいのかなぁ。
要検討です。


ショップから戻ってきて洗車することにしました。
いつもはTOP画のように歩道に半分乗り上げて洗車していたので、いつものようにソロソロ～っと歩道に進入していったときです

”ゴリッ　ゴリゴリ～～～”

車の下のほうから不吉な音が聞こえてきました。(@_@)
慌ててバックして車庫に入れ、車体裏側を覗いてみましたがパッと見てわかる傷は見当たりません。
歩道と車道の間にあるコンクリ製の縁石に下面を擦ってしまったみたいです。(T_T)

決してローダウンしたことを忘れていたわけではないのですがやってしまいました。
そのあと、車庫の中で軽く洗車してあげましたとさ。

戻ってきました。
いい感じです。(*^^)v

先ほどデミオ君をショップに預けてきました。

今回は強敵(僕にとっては)なのでショップにお任せしましたが少し時間がかかるそうです。
といっても今日中には引き取りに行けそうですが・・・。

でもなんでこういう日に限って雨なんだよなぁ～。
やっぱり僕って雨男なのか・・・

ついに出ましたね、トヨタの「iQ」。実は密かに気になってたんですよ。

久し振りのトヨタの意欲作と言えるんじゃないでしょうか。
なんたってびっくりなのはそのスリーサイズですよね。全長2985mm×全幅1680mm×全高1500mmだそうです。そんなにいるのかってくらいワイドトレッドですよね。ぱっと見はやっぱり(失礼かもしれないけど)チョロQみたいです。

でもこの小さなボディサイズのおかげで車両重量は890kgしかない。
そこに積まれるのはヴィッツやパッソで使われている1リッターの三気筒エンジンだからヴィッツ等より若干パワーダウンしているらしいけど実用上は問題ないのだろうなと思います。惜しいなと思うのは、CVTしか設定がないこと。まぁこれはないものねだりでしかないのですが。(おそらく実効燃費はMTよりCVTのほうが上でしょうし)

そのほかにも、エコドライブモードを設けたり(たぶんスバルのSiドライブの応用？！）随所にエコへのこだわりが見て取れますね。電制デバイスでは、ABS・EBDはもちろんのこと、VSCまで付いているのは少しうらやましいですね。


室内では、「３+１」というあえて左右を非対称にすることで助手席側の前方のレッグルームを拡大することで助手席をオフセットさせ後席の居住性をあげる、なんてこともしています。
また、後方からの衝突時に後席の乗員を保護するリアカーテンエアバッグというものも装備されています。


ここまで書いていると少しずつ自分でも気になってきているんですが、現実をみると、下位グレードでも（といっても上位グレードとの差は少ない）140万円するというところに行き着くんですよねぇ。内容を見れば決して高いとは思わないんですが、それども・・・・(；一_一)
今度見に行ってみようとは思ってますけどね。ネッツ店扱いみたいだし。

相変わらず不定期な日記です。もはや日記でもないか・・・(；一_一)


学校も始まって土日くらいしかデミオ君に乗ってあげられなくなっているのであんまり距離も伸びていません現在4500㌔＋αくらいでしょうか。
まぁそれでも1000㌔/月くらいのペースなのでうちのウィッシュよりは走っている計算になりますね。僕の運転が悪いのか燃費がいまいち伸び悩んでいるのが悩みの種ではあるんですけどね・・・(T_T)


夏休みに脇目も振らず働いていたおかげで少し大物のモディファイを施してあげることができそうです。まだ調整段階なので微妙なところではあるけれど・・・>^_^<

その前に洗車をして、この前買ったこいつらを装着しようと思います。
早く晴れないかなぁ～。