リジカラ　リア取り付け

リジカラリア側を取り付けます。

リフトで車上げて、片側ずつ取り付けしていきます。トーションビームの下にジャッキ当てます、ボルトを抜いたときアスクルが落ちないようにするためですが強く上げすぎると緩めたボルトが抜けないので、上がりすぎず下がりすぎず微調整して、当てていきます。

17ミリのソケットでボルト外しました。ボルトと車体の穴結構隙間ありますね。

ボルトを抜いた状態です。高さはジャッキであわせていますが、アームが後に下がる力が働きます、ボルト抜いた瞬間後ろに下がるので、ジャッキ外れない様に注意が必要です。

同梱してあるグリスを、塗ってから取り付けます。アームが後ろにずれているので、前に押しながらアームと、車体の穴を合わせボルトとボディの間にリジカラ入れて、差し込みます。

このまま締めつけると、アスクル下がったままなのでブッシュが捻じれてしまうので、ボルトある程度締めて、リフトから降ろして接地させて、規定トルクでしめました。（1G締めの事です）
取付後の感想としまして、正直走りがどうというよりも、後ろが段差乗り越えた時今までガタッという軽い感じがドンという重たい感じ？に変わった気がします（わかります？表現ヘタですいません）、少し高級感出たような？といっても乗り心地はよくはなってはいません。
今後はフロントも付けてみてトータルでの取付後の違いが体感できればと思います。
今回はアライメントは、そのままにしています。トーションビームは基本調整はできないので（厳密にいえば調整する方法はありますが）後日フロントにリジカラ着けたときに測定します。