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延期していた広島7dayのお知らせです。

この記事は、広島7DAY開催のお知らせ。について書いています。

先日、ハブとナックルをCADで書いてみたのですが美しくないと思いPCとにらめっこしてました。

実際に作る訳じゃないと思うけど、こうゆー類いのパーツってモットレーシングなイメージがないとカッコよくないような気がしてて、、、

自分の中でレーシングなイメージってなんだろう？って考えたら、ムダに肉抜き穴が開いていてムダにリブが入ってて量産品とは異なり異質な造形してて、、、

で、できたのがこちらです。


でも、描いてて色々盛り込みたい機能が出てきてまた描き直してます。
ロールセンター補正量を調整式にできたり、キレ角やアッカーマンアングルを調整できたり、、、

純正ナックルをしっかり採寸出来たら寸法ももっとガチに合わせたり出来るのですが、、、
当分コレで遊べそうですw

暑い日が続きますね、、、(´・ω・`)
こんな状況では車の整備をする気にもならず、、、
で、暇過ぎて暇過ぎて妄想にふけっていました。

FCのフロントハブってガタが出るって話は有名な常識ですが、上手いことプリロード調整が出来ていなかったり、それが原因でアルミハブのレース圧入部分がクリープ起こしてガタガタになるのでしょうか？
FCのはまだ触ったこと無いのでよく分かりませんが、、、

ってことで、そんなこと考えてたらこんなの出来ました。
軸受けは最近の自動車では定番のアンギュラボールベアリング仕様になっております。
ナックル部分も最近の自動車では定番のアルミナックル仕様です。

まだまだ寸法、デザイン含めて再考の余地はどっさりありますが、最後に値段がいくら掛かるのか試算したところ、、、
材料代だけでもそう易々と買えないねって値段になりました(´・ω・`)

やっぱ世の中、銭だね。