70 worksのブログ一覧

今、福岡から帰宅です。
無事、車検更新とV-PROセッティング完了しました！
整備していただいたBIG VALLEY店長さんに感謝です！
帰りの道中、全開加速をしてみた(もちろん法定速度内で)けど刺激が強すぎてスグにアクセル離しちゃいましたw
フルタービン童貞には過ぎた代物のようです、、、
ドラッグマシンの片鱗を体感できましたが、私にはアクセルを踏み抜く肝っ玉は無いですね(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
とりあえず、直近の課題であるメタポンO/Hをしないことには安心してFCをドライブできないので即行動したいところですね。
あ、MIKUNIさんからはやはり部品供給ができないそうなので汎用Oリングでの修理予定です。
しかし、ただのOリングより良さげなパッキンを発見したのでそちらで修理しようと思ってます。
アメリカ人より細かいことを気にする日本人の性でしょうか？
回転運動部分にただのOリングは使う気になれなかったです。

METERING OIL PUMP
FC前期のモノは機械式で本体自体の破損は滅多に無いのですが、オイルシールの劣化によるオイル漏れが発生します、、、
また残念なことにシール単品での販売は無し、ポンプ本体も販売終了、、、

何故こんなことを書いてるかというと、私のクルマもメタポンからのオイル漏れが発生しました。
福岡入り前日の点検時に判明しました。

手元にクルマが帰ってきたらスグに直したい！ってことで調べると、海外勢は汎用Oリングを使用して修理するみたいですね。
しかし、ナンカしっくり来ない、、、
調べてみると、メタポンの製造元はSOLEXやTMRで有名なMIKUNI製みたいですね。
更に調べてみると、Polaris(スノーモービルメーカー)に似たような部品を現在も供給しているようです。

現行品流用でも良いからモノがあるかどうか。
また、売ってくれるかどうか。
問い合わせしてみました。
はたして返事は来るのか？

とりあえず、脱着時に交換するパーツは注文しました。
MIKUNIさんがダメなら汎用Oリングで修理ですね。

明日は車検です！
パワステベルトが伸びきってたので交換。
メインヒューズなども青錆び出てたので、在庫があるのは交換。
でも、もっと交換したいモノやオーバーホールしたいモノは沢山あるけどきりがないので追々してきます、、、
車検明けにはビッグシングルターボの封印も解かれるのでワクワクです。

さぁ、明け方福岡出発なので寝よ～。