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2022年06月30日 イイね！

206ccイグニッションコイル交換

206ccイグニッションコイル交換プジョー206cc
エンジン不調を改善するために
壊れた部品を交換することにした。









だが、どの部品がこわれているか
分からない！
診断機を充ててみても、
市販の診断機では特定できない。
やはりディーラーでやらないと
深入りできないように
設定されているようだ。
でないとディーラーが儲からない。


そこで、まずは、イグニッションコイル！
こいつを新品と交換してみることにした。
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イグニッションコイルを外してみると
１本がグラグラしていて
すぐに外れてしまう！
これは怪しい！
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新品との比較画像
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新品に交換…結果は…

ダメ！直らない！
撃沈↘イグニッションコイルではなかったか！！
残念！
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Posted at 2022/07/01 01:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 206cc | 日記
2022年06月26日 イイね！

プジョー206cc不調！

プジョー206cc不調！プジョー206cc
2001年登録なので
もう２０年以上前のクルマになってしまった。











久しぶりに206ccを出動させた。
距離にして約50ｋｍの走行！
目的地は塩原温泉郷
でも観光ではなく病院へ行くこと。

出だしは好調だったが、
途中から何か…おかしい？
パワーが出ない…
エンジンがガタつく…
時々エンジン警告灯が点灯する…
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そういえば、この感覚は最近味わった！
バイクで走行中の感覚！
一気筒死んでいる状態に似ている！
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電気系統の不具合とみた！
帰宅し、早速、点火系統のチェック！
イグニッションコイルを外す。
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点火プラグを外す。
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４本のプラグを見ると
４本とも同じような状態！
ということは一気筒だけ死んでいる説は崩れたことになる。

そこでもう一度不具合の原因を考えてみた。
・　電気系統の故障に間違いない。
・　ミスファイヤーがあり点火系統の故障であろう。
・　点火プラグの焼け具合は４本とも同じなので
　　一発だけ死んでいるのではない。
結果、次のどれかを施せば解決できるはず！
１　点火プラグ交換
２　イグニッションコイル交換
３　Ｏ２センサー交換

明日は、診断機を充ててみよう。
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Posted at 2022/06/27 00:49:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 206cc | 日記
2022年06月26日 イイね！

２シーター

・
Posted at 2022/06/26 00:49:38 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年06月25日 イイね！

ツイン車検合格からのオイル交換

ツイン車検合格からのオイル交換suzukiツイン
２００３年初度登録の２０年前のクルマ
最近このクルマ見なくなってきた。









車検切れが近づいてきているので
車検を受ける準備をしてきたが、
この度、継続車検を受けてきて合格！
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令和６年７月までの車検有効期限
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しばらくエンジンオイル交換をしていなかったので
オイルとフィルターも交換
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新旧オイルエレメントとドレーンプラグ
抜いたオイルは汚い！
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走行距離数
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１３万キロ越え
タイミングチエーンなので
ベルト切れの心配なし
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タイヤのひび割れも補修したので
車検も通った！
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Posted at 2022/06/26 00:40:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ツイン | 日記
2022年06月24日 イイね！

ラクティスのリアハッチオープナー交換

ラクティスのリアハッチオープナー交換トヨタラクティス
配偶者のクルマです。
この度、リアハッチドアの
オープナースイッチを交換しました。






というのも、
スイッチの手が触れるところのゴムが劣化し
気持ち悪いほどグダグダ状態になってしまったからです。

画像ではよくわかりませんが、
確かにゴムが溶けたようになり
ボロボロです。
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トヨタの営業所に行って
部品を発注！
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取付工賃を含めると約８千円だそうです。
これは取付を自分でやるしかない。
部品代のみ３，７５１円を支払いました。

早速、取り付け作業
内張を外す。
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リアガーニッシュを外す。
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ガーニッシュはボルト４本で固定されていました。
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だが、この４本のナットを外すには、
リアワイパーモーターを外さないとダメでした。
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新旧ドアスイッチ画像
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サクッと取り付けて
完成
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Posted at 2022/06/25 02:43:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラクティス | 日記
 
 

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昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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