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キャンディ山口の"そよかぜ" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2017年6月9日

インジェクション化 その3(インジェクター)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
これ、ナンのインジェクターなんだろ?
Lターボ用とかなのかなぁ??

前オーナーさんもよく判らんって言ってたし…

んまーナンにしても10年以上使われてなかったインジェクターだし、念の為オーバーホールするよ。
2
インジェクター出口、ピンボケだけど詰まりとか汚れは殆どなくて良い状態♪

6本中1本だけ先ッチョの色が違うんだけど…ナンか気持ち悪いなぁ(-_-;
3
いわゆる低抵抗インジェクターなモンで単三電池3本並べて4.5Vでインジェクター開く。
パークリでバッシュバシュ。

出口からもパークリ突っ込んでフィルター逆流洗浄したよ。
4
見た目はボロボロなモンで表面の塗装を削り取ってるよ。

仮組み時にオエテカ(ホースクランプ)使ったのに、この作業のために外したよ。ああ勿体ない。
5
でもホース外して作業性アップしたもんでかなりキレイに出来た♪
6
インジェクターボディは鉄製だから、錆止めにシルバー塗装したよ。

でもまーサビてきちゃうんだろーね。
7
ゴムは新品に交換。

いやーキモチいい♪
8
ホルダー固定ネジも新調したよ。

ステンの組込みキャップボルトだよ^^

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この記事へのコメント

2017年6月9日 23:53
こんばんは
先っちょのピントルキャップは交換出来るみたいですぅ

一個だけ仲間外れで可哀想ですw
コメントへの返答
2017年6月10日 2:00
どうやって交換するのかな〜?ってのが分からんし、そもそもコレが何用のインジェクターか分かってないから(壊したら替えがないし)パーツ頼むのも…

それなら他のインジェクターにしようかな〜?とかね…

うーん(^_^;)

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