泣きの３回目！

私、嘘をつきました。

今年は泣きの２回目でサーキット走行は終了と言ったのですが、泣きの３回目のありがとう走行会に参加してしまいました。

天気は晴れで気温は前回より少し高かったですが、エンジンパワーは出ていました。

参加者も殆んどタイム狙いの速いクルマばかりでしたが前回よりはクリアが取れるラップがあり自分のペースで走れたかなと思います。タイヤも来年から使おうと言っていたSタイヤを持ち込みなりふり構わずのタイム狙いの体制です。
先ずは１本目、コースの様子見とクルマとドライバーのアップをしながらペースを上げていき、何故か走行枠の後半でラジアルの自己ベストを更新。タイムは１’３７”２３９でした。
たらればの話になってしまいますが、途中クーリング車両に遭いレコードラインを外していたのにタイム更新ですから、もしラインに乗っていたら３６”が出ていたかも？自分でも不思議なことでしたが、やはりタイヤのお陰なんでしょうね。

さて１本目で予想外のタイムで手ごたえを感じて、２本目です。調子に乗ってインラップで７コーナーでコースアウト。素人丸出しの結果で大反省です。

クルマの清掃と点検を済ませて３、４本と走りましたが、１本目のタイムを更新することはありませんでした。
いつもならその日の後半でタイムが出ていたのですが、今日はその反対で燃料も多くドライバーもアップ途中でタイムが出たのは初めてでした。タイヤについては、タイムが出たラップあたりがグリップが良く、３，４本では落ちていく感じでした。中古タイヤということで山も少なくなりここからのタイムは下降していくということなのかもしれません。
ドライバーは全体的に攻めが足りないのだと思います。あとリカバリー能力は不足しているのが、今回の２本目で痛感しまして、タイム抜きでコントロールする力が欲しいところです。
結果は自己ベストは出ましたが、ラジアルのタイムをSタイヤで抜いたので正直素直に喜べないし、まだまだタイヤの余力を感じていたので複雑な気持ちです。
あとは来シーズンの課題としたいと思います。