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丹沢。

花粉が飛び始めると4月までは厳しいので。



杉の雄花はこんな感じ。



いつもと違うルートを選択。
何年か前はがけ崩れで通れなかったエリアが、今は通れるように。


しばらく進むと吊り橋。




標高がある分、気温は低い。ところどころで水たまりが凍結。


小さい沢も凍結気味でつらら。


火の取り扱いには注意しましょう。


次回は春かな。

責任と覚悟。
だと思う。

酔っぱらうことでも
肺にタールをためることでも

ない。

自分のFK7、スタッドレスは16インチ（FC1のノーマルサイズの215/55R16）にしているわけですが。。。。

FC1の取説上では、16インチはF:2.5kgf/R:2.5kgfっていう高い値だったりする。

JATMAの規格上、2.5kgfは上限値。負荷能力の表の上では。
（物理的にはもっと耐えられるように作るだろうけど、負荷能力的には頭打ち、ってことをどこかで見たような。。。）

タイヤ受領した時、「高速よく乗るから空気圧は標準よりちょっと高い方がいいな」と言ったんだけど、
ディーラーの担当者は「そのままの空気圧で乗ってください」と言っていた。

今考えると、JATMAの表上のMAXが取説上で指定されているんだから、そりゃそうだな、、と納得。

ちなみに、17インチにすると、タイヤのロードインデックスは93⇒91に下がるんだけど、空気圧はなぜか16インチより低い、F:2.2kgf/R:2.2ｋｇｆが指定されていたりする。
ふつう、ロードインデックスが下がると、その分を空気圧で補うために上げるもんだけど。。

燃費対策（16インチ）か。。。