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2008年11月19日 イイね!

RP-F1に拘って!

RP-F1に拘って!前後とも、15mmのスペーサーを入れてみました。

この前5mmのスペーサーでぎりぎり逃げてたので、
更に外出し。

重くなるのはしょうがないとして、
このぐらいならまぁ安心できるかな?


フロント5mm。


フロント15mm。


リア5mm。


リア15mm。


この状態で、7J-15、+20、タイヤサイズ195/50-15です。
NB1の時もこの状態(サスも含め)だったから、結局変わらずかぁ・・・

後はアッパーブッシュのひび割れを何とかしなきゃと、アライメント。
その前にスプリングも変えたいんですけどね。
暫らくはクローズドコースを走れる体調でもないんで、まっ、そのうちで良っかな。

あとレカロの座面のクッション部を低反発の物に入れ替えました。
とは言っても、低反発クッション買って来て、同じ大きさにカットして、
中身を入れ替えただけですけどね。
座った瞬間は硬く感じますが、すぐになじんできて、路面からの突き上げは
だいぶ改善されました。
まぁこれも前のバケットでもやってたから、初めてじゃなんですけど・・・・・

で、洗車してチョット様子見にオープンでお山に。
風がだいぶ冷たくなりましたが、みなさん元気に開けてますか?(笑)

この時期落ち葉がなぁ。。。



Posted at 2008/11/19 20:46:46 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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「純正ホイールのセンターキャップに変えてみた。
以外と違和感は無いかな?

それにしても暑いなぁ、洗車もしないとなぁ。。。」
何シテル?   04/28 10:42
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう!」が基本です。...
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