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2015年08月30日

４角？

今日も雑用で一日が終わってしまった・・・そんな夕方原チャリの部品を注文しに何時ものバイク屋さんに。

ヘッドライトバルブのソケットを注文して、預けてあるカタナを見てみると、ヘッドが下りてました。

ガスケットがシルバーで、ヘッドと同色で剥がすのが大変だったみたいですが、綺麗に剥がしてありました。

このエンジンって、バルブリセスは有りますが、ピストントップが平らなんですね。油冷ですからシンプルです。

でもなんか違和感・・・・・んっ？あれっ？？ガスケットの痕が４角？？？

でヘッド側を見て見ると、プラグホールが真ん中に開いてて、バルブが４本見えますが、こっち側が４角でした。

今まで色々なエンジンのヘッドを見ましたが、４角ってのはちょっと珍しい。バイクだと意外と有るのかな？

当然その間に入るヘッドガスケットも、こんな形。久しぶりに面白い物見た気がします。

でもこんな天気だから乗らないで我慢出来ますが、晴れたら乗りたいですよね。

ロードスターも気持ち良いですが、感覚が全然違う気がします。

オープンカーは風と友達になれますが、バイクは風その物になれる気がするんです。

一番気持ちの良い季節がすぐそこまで来ています。

Posted at 2015/08/30 22:09:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

2015年08月29日

涼しくなると

諸事情により、入庫させるのが遅くなっちゃったんですが、

今日任意保険の継続に寄って見ると、車検は無事終了してた。

マフラーは一応インナーバッフル入れて持って行ったんですが、

音量測定はしないままパスできたとか。さすが昭和のバイク（笑）

後は以前からの懸案事項。オイル漏れ修理でヘッドを下す為に、

タンクはやカウル回り、エキマニやキャブも外されて、すっきり。

ヘッドカバーを外して、中は意外と綺麗。これで準備完了。ヘッドガスケットだけで終われば良いなぁ・・・

キャブも、エアクリーナーも純正だったから外すの大変だったろうな。後はオイルクーラーのホースが邪魔か？

思ったより綺麗なカム回り。

ヘッドは中より外側の方が汚れが酷い。ヘッドはシルバーに、ヘッドカバーはブルーに塗りたい。

エキマニも、以前の取り敢えずつや消し黒から、エキマニ用半つや消しで塗り直し予定だし・・・

それよりオイル漏れが直ったら、良い季節だし、色々な所に行きたい。

結構傷も増えたけど、飾って置くよりは良いと思ってる。やっぱり走ってなんぼでしょ！

Posted at 2015/08/29 21:41:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2015年08月15日

車検対策

カタナの車検が9月半ばで切れるので、来週早々に車検に出します。

オイル漏れも酷くなっているので、それも一緒に直して貰って、秋には気持ち良く走りたい！

昔からずっと欲しくて、中々見つからず、たまたま手に入れる事が出来たカタナ。

更に自分でこつこつ手を入れて仕上げて・・・手放せる訳無いでしょ？

この1台だけは最後まで、たとえ傷だらけになっても、何時でも乗れる状態で手元に置きたい。

で、車検の為にちょっと手直し。まずはタンデムベルト。これが無いと2名乗車で車検が取れません。

まぁ乗員1名で登録しちゃえば要らないんだけど、いざって時に使えるかなと。

ショックの取付け部が壊れて、手直ししてあるので、ベルトもちょこっと手直しして取り付け。

シートも変えて有るので、見た目がねぇ・・・って言う前にこの取り付け方ってどうなのよ？

ベルトの色をそめQで紺色とかに塗ればイメージ変わるかなぁ。でも車検の時だけだし・・・

後はマフラーにサイレンサー入れてお終い。そのままだと目立つので、つや消し黒に塗ってから取付けました。

しかし凄い静か。純正初期型ノーマルのバルカン砲より全然静かです。

だいたい昭和58年の2輪の騒音規制の基準値ってどんなもんだったんだろう？

Posted at 2015/08/15 20:36:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク弄り | 日記

2015年08月04日

９月薔薇の会ＴＲＧ、フラワーパークからシャトーカミヤまでの道

この前の日曜日、家に居ても暑いだけなので、ｎｉｃｏさんと打ち合わせして、ミラでぷらぷらと（笑）

フラワーパークから、シャトーカミヤまでのルートを考えて、実際に走ってみました。

どうしても街中になるので、交差点での右左折の少ないルートを考えて、左折１回右折２回で到着。

途中の残りの交差点は全て直進。曲がる交差点と、解り辛い直進は画像付きで。

順を追って見て行きます。まずフラワーパークから出たら、フルーツラインを朝日峠トンネルに向けて直進。

約5ｋｍで、朝日峠トンネル入り口です。右に曲がると朝日峠ですが、がけ崩れで通れません。

トンネルを抜けて最初の信号。朝日峠に登るならここから左折ですが、今回はパス？で良いのかな？

トンネル入り口から約7ｋｍ。１２５号を常磐道、土浦北ＩＣ方面に左折。緯度経度、N36,06,59。E140,10,57.。

ＩＣを過ぎて、６号バイパスの上を通り更に直進。この先の旧６号のオーバーパスを直進する為に、

この辺りで内側車線に居て下さい。こんな感じで内側を直進します。

そのまま直進すると、ちょっと解り辛い交差点。ここも矢印の方向に直進です。

この先が一番の難関？直進すると常磐線の線路を超えます。超えたら最初の交差点を右折。交差点名。
緯度経度、N36、05,35、E140、13、39。

木田余跨線橋東、交差点を右折したら、その先が少し広いので、一度揃ってるか確認しましょう。

ここから約17ｋｍ片側２車線の道を走ります。途中土浦駅を右に見て、次に荒川沖駅、ひたち野うしく駅。

更に直進でシャトーカミヤの入口交差点が見えて来ます。目印は歩道橋。手前の信号の左側は消防署。

ここを右折。すぐにシャトーカミヤです。緯度経度、N35、58、31、E140、09、17.

メインの入口。

駐車場が沢山有るので、何処に止めれば良いか前もって確認が必要だと思います。

ここから牛久大仏までは、約９km、１５分程なんで、各自ナビに入れて行けば、逸れる事は無いと思います。

最後にシャトーカミヤ。
http://www.ch-kamiya.jp/

牛久大仏。
http://daibutu.net/

出来れば事前にナビ入れをお願いします。

追記。

さて私は何処から合流しようかな？道祖神峠は自分のペースで流したいし、

こっちから逆走して、行ったり来たりして、フラワーパークで合流が一番良いかな？

Posted at 2015/08/04 19:52:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 走り＆ＴＲＧ | 日記

2015年08月02日

ミラでぷらぷらと

今日はミラで近所回りしてました。車の中なら涼しいし・・・

途中マツダに寄ったら、９月に行われる↓のチラシを貰った。

筑波サーキットで行われる、メディア対抗４時間耐久レース。

確か去年はサプライズで、NDが展示してあるって情報が入って、

お昼からちょっと行ってみたんだった。

今年は興味が有るのは、競技車両がNDで有る事。

当然フルバケに、ロールバーが入った専用車両。今後のNR-Aの参考にもなりそうな・・・・・気になる。

そして同じ日に、行ってみたいのが、福島復興支援ツーリング。当然泊まりで参加かなぁ・・・

今年のシルバーウィークは５連休の予定ですが、１日は両親を連れて、横須賀にお墓参りに行きたい。

月末の土曜日は、みかもやまも有る。そろそろ固い屋根も外せる頃。

そしてバイクには一番良い季節がやってくる。その前に今月カタナの車検とオイル漏れの修理が有る。

９月は気持ち良く走りたいから、きちんと直しておきたい。今年は何処に行こうかな？

２輪乗りのお友達も増えたので、１回ぐらいみんなでTRGも良いよね。

なんて今月はたぶん暑くてとろけていそうなので、来月を妄想してました。

その前に、明日からの仕事に備えて、体力温存しないこの暑さじゃ持たないな。

Posted at 2015/08/02 20:31:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 休日の過ごし方 | 日記

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