こうまちゃんのブログ一覧

車検に向けてひび割れしまくりのATR-Kスポーツとはおさらばしてニュータイヤを奮発してやろうかとネットで色々と調べてたんですが、ちょっと知らない間に１５インチのスポーツタイヤのラインナップが豊富になっててびっくりしました。

以前の１５インチのスポーツタイヤの設定は１６５／５０Ｒ１５しかなく種類もＲＥ－１１かＡＴＲ－Ｋスポーツぐらいしかなかったのが、今ではジーノ標準サイズの１６５／５５Ｒ１５でネオバやディレッツァなども設定があり選びやすくなってるなぁと感じました。

わずか何年かの話しですが、気分は浦島太郎です(笑)

更に調べてみるとトレッドウェアという項目でよく分からない数字をチラホラ見かけます。

こんな項目、昔からあったのかな～って感じですが、何の数字かさっぱり分からないのでトレッドウェアで検索をかけてみました。

するとトレッドウェアというのは『耐摩耗性能』の事で数字が大きいほど減りにくいということらしいです。

でも数字が小さい＝グリップが良いというわけでもないようで、中には同じメーカーのスポーツタイヤよりＳタイヤの方が数字が大きいのもあるみたいで中々奥が深いです。

ちなみに今狙ってるスポーツタイヤであれば

ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８　　　　　　　　　１８０
ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ－７１Ｒ　　　　 ２００
ＤＩＲＥＺＺＡ ZⅢ ２００
ATR-Kスポーツ　　　　　　　　　　１４０
ＮＳ－２Ｒ　　　　　　　　　　　　　　１２０

ひょっとしたらサイズ等で微妙に数値が違うかもしれませんが、基本的に国産のスポーツタイヤはほぼ同程度という感じですね。

ちなみに元々ブリヂストンはあまり好きではないのでネオバかディレッツァにしようかと思ってますが、アジアンタイヤも捨てがたいですね。

ネオバとディレッツァで比較すると金額的にははディレッツァの方が安いのと、嫁さん&義父が元住友ゴム社員&ダイチャレ参戦時にはＳタイヤの９８Jにかなりお世話になったのでディレッツァにしたいところなんですが、個人的にはＡＤ０８のパターンが大好きなのでネオバかな〜と‥（笑）

ATR-Kスポーツも軽くて良かったんですが１６５／５５Ｒ１５の設定が無いんですよね〜

他にもオススメタイヤがあれば是非教えて下さいね。

先日、放置中のジーノのエンジンをかけるべくキーレスのボタンを押すとアンサーバックが反応しない事に気が付きました。

あれ？と思いながら中に乗り込みハザードを点けても反応無し...

もちろんウインカーを出しても反応無し...

何でだろうと考える事１分…

思い出しました☆

かなり前に妻のＬ１５０Ｓのウインカーが調子が悪いというので、ジーノのウインカーリレーを一時的に取り付けてた事をすっかり忘れてました(笑)

もちろんこのままでは車検も通らないので、新しく購入しました。

色々検索してると昔よりも高くなってるような気がしましたが、たまたまAmazonで送料込みのがあったので早速購入、翌日には届きました。

特に必要ではなかったんですが点滅速度調整付きです。

ムーヴに取り付けようと思ったんですが、リレーボックスの蓋が当たりそうだったので、ジーノに取り付けました。

試しに点滅速度の調整をしてみましたがハイフラからローフラまで自由自在です(笑)

とりあえず大体の速さに調整しときました。

後はタイヤ交換すれば車検受けれるかな～

車業界から２年程離れてらうちに法律が変わったりしてたようで、色々調べても拉致があかないので、軽自動車検査協会に電話してみました。

まず直面してる問題点から確認

①エアバッグが運転席・助手席とも取り外してる為、チェックランプが点灯しっ放し

②ムーヴラテのターボ用のメーターを取り付けてる為、EPSのチェックランプがあるが全く点灯しない。

③パワステを油圧から電動に交換してある為（この部分は以前に構造変更不要の確認済み）、本来は関係の無いチェックランプはあるが、電動パワステに変更した為、ＥＰＳ付きになってしまい元々の配線が無いため点灯しないが問題は無いか？

上記３点について単刀直入に聞いてみました。

回答としては

①エアバッグ本体が全数撤去されてあればＯＫ

②問題無し

③年式的に特に問題にならないとの事（何年式からダメなのかは不明）

とりあえずエアバッグのチェックランプさえ消してしまえば問題無い事が分かったので、安心しました。

ついでにABSを全撤去した場合どうなるのか？

型式指定と類別区分の無い車は持ち込み車検しか出来ないの？（ＷＥＢ上でそのような内容を見たので）

以上２点も追加で質問したところ、ABSについては全システムを撤去した上でチェックランプが点灯しなければOK(ただし年式の新しいのはダメっぽい)、型式指定と類別区分の無い車の指定工場での適合証の発行もOKだそうです。

今回はユーザー車検で考えてるので問題有りませんが、型式指定と類別区分の無い車は兵庫管轄の軽自動車であれば問題無いと分かりましたが、他府県で気になる方は最寄りの陸事か軽協に確認する事をオススメします。

それにしても『前の車検では問題なかったのに～』が通用しなくなるのは厳しいですね。

これからは純正部品は処分せずに保管する事をオススメします♪

もちろんジーノの純正部品なんて何一つ残ってませんけどね(笑)

何年振りのブログか分かりませんが超久々の投稿です。

現在は持病が悪くなり入退院を繰り返したりで中々、走りに行ったりも出来ずにおります。

ちなみに今現在はＬ６５０ＳとＬ２７５ＶとＬ１５０Ｓ（嫁用）の３台所有ですが、体調の事もあり、１台減らす予定です。

でいろいろと検討した結果、ミラバンを手放す事にしました。

今から売り先を探したりしないとダメですが、早めに転売したいと思います。

ジーノに関しては車検切れの状態で２年近く放置だった為、先日、オイルとバッテリーを交換したら無事にエンジンがかかりました♪

これから車検に向けて整備していきたいと思います。

で今回早速購入した部品が『タコメーター用パルス信号変換器』です。


前から気にはなってたんですが、まあいっかって感じで放置だったんですが、まだまだ乗ろうと思ってるので今回導入しました。

ジーノは3気筒、エンジンは4気筒の為、正しい回転数の表示では無かったのですが、取付後は冷間時で3000回転ぐらいだったのが2400回転ぐらいに、暖気後は1200回転ぐらいだったのが800回転ぐらいになりました。

長い間、ガレージの中で眠らせてるので早く外に出してやりたいです。

次はチェックランプを何とかしないと・・