こうまちゃんのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知ってます

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力とコストパフォーマンス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日はジーノではなく、長男に譲るミラバンの車検整備の為、ブレーキパッドを交換しました。

当初、ノーブランドも検討していたのですが、やはり重要保安部品であるブレーキに信頼性の低い商品はやめておこうと思いＤＩＸＥＬ性の廉価パッドにしました。

廉価品と言ってもシムやグリスも付属しておりコストパフォーマンスは高いと思います。

早速作業開始。

取り外したパッドと新品を比較すると↓こんな感じです


さくさくと取り付けてついでにホイールナットもジーノのお下がりのＲＡＹＳ製ナットに交換しました。



次はタイヤとインナーサイレンサーとブローオフの処理をしないと…

当分休みの日は休めそうにないです｡｡｡

今日も朝から病院を２件ハシゴ…（歯医者と腎臓内科）

いつもは電車で行くんですが、雨が降りそうだったのでジーノで行くことにしました。

腎臓内科で採血・採尿の後、検査結果が出るまでしばらく時間が空くのでジーノのターボ計を取り付ける事にしました。

手持ちの工具だけなのでかなり適当ですが、３０分程で取付完了♪

診察が終わり、早速試運転へ｡｡｡

夜にも梅田で用事があったので電車ではなくそのままジーノで行くことにしました。

実は以前からＰａｌ　Ｓｐｏｒｔｓのコンピューターがブーストアップ仕様とは聞いてましたが、実際に過給圧がどの程度か計測したことがなかったので気になってたんですよね～

結果はメーター読みでは０．９５ｋだったので思ってたより低かったというのが本音です。

とりあえず3連メーターなのに1個しかメーターが付いてないのが気になってしょうがないので何とかしたいと思います。

先日、障害者手帳の交付を受けた際に同時に警察署で申請した、駐車禁止除外指定車標章の交付を受けました。

警察署で初めての交付だと伝えると色々と教えて頂きました。

最近は不正使用の通報も多いらしく、手帳の提示を求められることもあるとの事で、ご協力お願いしますとの事でした。

でもあんなジーノで見た目には全く健常者な私の場合、通報されそうな気がします｡｡｡

身体障害者＝車椅子のようなイメージが強いですが、内部障害についてもうちょっと周りの理解が得られればいいんですけどね～

長男にミラバンを譲るにあたり、ミラバンのホイールナットが純正だったので、ジーノに使ってるＲＡＹＳのナットをミラバンに移設し、ジーノ用に新しいナットを購入することにしました。

強度も考えてクロモリかチタンで悩んでたんですが、たまたまお手頃なチタンナットを発見したので早速購入しました。

商品名は

『ＤＩＧＩＣＡＮ　ＴＩＴＡＮＩＵＭＵ　ＲＡＣＩＮＧ　ＮＵＴ』

です。

購入してから分かったんですが折戸学氏監修の商品みたいです。

一番短いのが３５ｍｍだったんではみださないか心配でしたが、問題なく収まりました。

重量的にはアルミナットより少し重いぐらいですが、チタンナットの方が１センチ以上長いので、長さが一緒なら同じぐらいかもしれませんね。

ちなみに外箱が凄く豪華で、箱代が結構するんとちゃうのってぐらいです(笑)

強度の無いアルミから頑丈なチタンに変わった事で安心して走り回れそうです♪