シフトケーブル調整（ガチ整備）

※これは、失敗すると事故につながる非常に危険な作業です。基本的に整備会社に任せてください。
私の様にやむを得ない場合のみに緊急で作業する場合、自己責任でお願い致します。
自信のない方、リスクを負えない方は絶対に行わないでください。
当方は一切責任を取れません。

まずコンソールドリンクホルダー、運転席ニーパット、両サイドのインパネアンダー、コンソールパネル、コンソール小物入れ、最後に大物のコンソールボックスを外します。
エンジンは停止、パーキングレバーを引いてシフトはニュートラルへ！

シフトケーブルを剥き出しにして、ケーブルとレバーを固定しているピンをプライヤーで引き抜きます。

ピンはとても大切なので無くさない様に‼️
これが無いと、運転中にケーブルがシフトから外れて操作不能になります！
共販で購入可能
90468-14017 \80円 (税別)
情報提供「SQUARE様」✨

4つある爪を同時に起こして、ロックピンを解除します。とても難しかったです。
これを外すとケーブルの長さフリーになります。

エンジンフードを開き、エアクリーナーボックスを外します。（外し方は別途参照）
リバースレストレバーとセレクトレバーの２つを寄せ合って組み合わせます。
出来たら車内に戻ります。

シフトレバーを左に倒して押し当てたままをキープ！
この時1stや2ndに入れない様に注意‼️
この状態のまま引き抜いたピンを差し込みます。
しっかり固定してください。
ピンが入ったらケーブルのロックをカチッと鳴るまではめて戻してください。

ピンの差し込みとケーブルのロックが出来たら、プルアップしてリバースにシフトレバーを入れて下さい。
それからフードを開けて車外に出ます。

写真がぼやけましたが、リバースレストレバーとセレクトレバーの組み合わせを解除します。
これから、ちゃんとシフトが入るかを何度も確認してください。
ケーブルが外れていないか、ギヤが入るか、へんな引っかかりは無いか。エンジンはかけずに試します。
次に、エンジンをかけ、クラッチを切ったままシフト操作します。
これで問題なくシフトできたら試運転に移行します。

外したインパネコンソール類を元に戻します。

安全な場所を選んで試運転します。
以前よりもシフトが入りやすくなれば成功です！
おめでとうございます㊗️

以上です。
お疲れ様でした！✨