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2024年04月21日

退屈しのぎのタイヤの小細工

退屈しのぎのタイヤの小細工 早くも代車生活が3週間近くなりました。
修理の進捗のお知らせはまだ無く…多忙な整備工場様ですので、ここは一つ真摯に待ち続けたいと思います。
でも正直なところ、ココア飽きてきました(笑)
良い車なんです。
意外と広いし。
可愛いし。
キーフリーで開閉できるし。
燃費いいし。
運転楽だし。
でも、何か足りない…
遠出する気になれない…
少し飛ばすと怖い…
何か、締まりのない剛性感…
パートナーも同意見。
やっぱり女性がタラ〜ンと街中を流す車なんですね。




んで、我慢出来ずに、ごまかしのエアーバルブキャップの放電加工➡️エンジンルームカーボン放電加工➡️なんかスムース感が増して、やれば出来る子感が出て来た感じがする。
でもやっぱりSUBARUの持っているグランドツーリズムをしっかり受け継いでいるR2とは次元が違いました。
GTとはまでは言わなくも、GT ismが巧みに練り込まれた可愛いR2は本当の安全へのプライドを感じる。
R2に乗っていると車に負けない運転をせねばと感じる、燃費性能、EG性能、操舵性能をどれだけ引き出せるか、懐の深いR2がこれほど待ち遠しく感じるとは…。

しかし、恐らく望んで所有する事は無いであろう?ダイハツ車生活今少しココアを可愛がってあげようと思う。
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Posted at 2024/04/21 21:22:06

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この記事へのコメント

2024年4月23日 8:42
おはようございます✨
そうなんですよね〜。良くわかります。同世代のクルマを乗ってみるとスバルの車作りの考え方の違いが再認識できますね。私も代車等で色々と乗ってみましたが、確かに装備や使い勝手等R2より優ってる部分は多々ありますが「走り」の部分では「やっぱりR2 」なんですよね。
その分、治って戻った時の嬉しさは格別だと思います。待ち遠しいですね。
因みに代車で一番満足したのはプレオバンのMTでした(笑)
「スバルの沼」は深いですね!
コメントへの返答
2024年4月23日 14:07
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、代車を乗ると使い勝手や装備は現代の車の進化を感じますね。
やっぱりR2…わかる気がします。
プレオバンのMT…知る人ぞ知るスバル沼への近道の様な車ですね、また乗りたい車です。
スバルの軽を3台も乗り継ぐと今後他のメーカーでは満足出来なそうで心配です。
完調になったR2を届けてくれるとの事なのでひたすら待ちたいと思ってます、、。

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「@サバティナス

洗浄後の様な艶です…。」
何シテル?   11/06 20:25
おじぱん。です。よろしくお願いします。
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