• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. フィット
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. ドライブシャフト 足回りブーツ交換 [うまる]
Not Found 404
うまるの"ちびっく たいぷ ゆ～えむあ～る" [ホンダ フィット]
ドライブシャフト 足回りブーツ交換
12
グリスを拭いて、新しいグリスを塗ります。<br /> <br /> 使用グリス : WAKO&#39;S マルチパーパスグリース MPG
グリスを拭いて、新しいグリスを塗ります。

使用グリス : WAKO'S マルチパーパスグリース MPG
  • 車検が近いので、ロアアームとタイロッドエンドのブーツ交換と、ドラシャを脱臼させてしまった際にブーツ外して、組み付けたのですが、グリスが乳化していたので、ドラシャごと交換してしまいます。<br /> <br /> とりあえずタイヤ外してハブナットのカシメを起こします。
    1:車検が近いので、ロアアー ...
  • タイロッドエンドのピンを抜き、ナットを緩めます。(17mm)<br /> 緩めたら、ナックルの錆びている所をハンマーで叩きます。<br /> ナックルはなんの問題もないですが、傷を付けたくないならプーラーを使いましょう。<br /> これでナックルとタイロッドエンドが切り離せます。
    2:タイロッドエンドのピンを ...
  • ドライブシャフトを抜きます。<br /> <br /> ブレーキホースが邪魔なので、やりにくいのであれば、ブレーキを外しましょう。<br /> <br /> トルクメンバー締め付けトルク : 108Nm
    3:ドライブシャフトを抜きま ...
  • 私の車はブレースがついているので、下からドライブシャフトをこじれません。<br /> <br /> なのでレベライザーの配線とタイロッドの隙間からバールを入れて…
    4:私の車はブレースがついて ...
  • 先端はもちろんドライブシャフトに。<br /> <br /> ミッションのフィラーボルトに向けて「ふんっ」ってやるとドライブシャフトが抜けます。
    5:先端はもちろんドライブシ ...
  • 新旧？比較。<br /> 古いのはジョイントがクタクタで、動きも柔らかい。<br /> リビルトはしっかり？かっちり？してる。<br /> <br /> 用意したのはモノタロウでノーブランドのリビルト品。片側1万！新品は片側6万だったかな、するのでかなり安い。<br /> 近くで見ると、シャフトのサビを落とさず、そのまま防錆塗料？を塗った感がありますが、値段を考えれば十分でしょう。
    6:新旧？比較。 古いのはジ ...
  • オイルシールも交換しようと思ったら、買うの忘れてました。<br /> <br /> 何も問題ないことにして、もとに戻します。<br /> 先端のCリングの切れ目が下に来るようにしてミッションに差し込みます。<br /> <br /> 差し込みが甘いと抜けちゃうので、奥まで入れてね❤
    7:オイルシールも交換しよう ...
  • 右(運転席側)のドライブシャフトは下からこじこじできるので楽ですね。
    8:右(運転席側)のドライブ ...
  • 次はブーツ！<br /> ロアアームのRピン外してナットを緩めます！(17mm)<br /> <br /> 叩いても抜けにくいので、大人しくプーラーで外します。
    9:次はブーツ！ ロアアーム ...
  • ドラシャは邪魔なのでテキトーに吊っておきました。<br /> 今見ると中々怖い吊り方。
    10:ドラシャは邪魔なのでテ ...
  • ブーツを外して
    11:ブーツを外して
  • グリスを拭いて、新しいグリスを塗ります。<br /> <br /> 使用グリス : WAKO'S マルチパーパスグリース MPG
    12:グリスを拭いて、新しい ...
  • ブーツ : 51225-S2H-003<br /> ナット : 90363-S47-000<br /> ピン : 90701-SX0-003<br /> <br /> ブーツは大野ゴムのDC-1631を使用。
    13:ブーツ : 51225 ...
  • ロアアームのナットのトルクは49-59Nm<br /> ナットとピンの位置合わせが有るので、そこだけ注意。
    14:ロアアームのナットのト ...
  • 次はタイロッドエンド。<br /> やり方は同じですね。<br /> <br /> ブーツ : 53546-S84-003<br /> ナット : 94030-10080<br /> ピン : 94201-20180<br /> <br /> ブーツは大野ゴムのDC-1167Aを使用。
    15:次はタイロッドエンド。 ...
  • 指定トルクは43Nm<br /> <br /> ピンの折り方は純正と同じように。
    16:指定トルクは43Nm ...
  • 順番が前後してしまいますが…。<br /> <br /> ドライブシャフトをハブに嵌めて、181Nmで締めます。<br /> トルク締めできたら、カシメと念の為の合いマークも。<br /> <br /> ハブナットはリビルトシャフト付属の物ではなく、大野ゴムのRN-1018を使用。<br /> <br /> 純正品番 : 90305-692-010
    17:順番が前後してしまいま ...
  • ついでにミッションオイルとエンジンオイルも交換して、目検でトー調整して、おしまい。<br /> <br /> M/T温度計はデータが何となくわかったので、撤去。<br /> 次回から抜きやすくなるかと思いきや、やっぱりブレースが邪魔。<br /> エンジンオイルのEZバルブも撤去。<br /> 精神衛生的に、やっぱりドレンボルトとパッキンがいい。<br /> <br /> <br /> M/Tオイル : TAKUMI MULTI GEAR 75W-90<br /> エンジンオイル : CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30<br /> オイルフィルター : モノタロウ UO-53<br /> <br /> M/Tオイルは何だかんだこれが良いのかも。<br /> 前回交換から1万km程ですがシフトがスコスコ入るようになりました。<br /> <br /> エンジンオイルはホンダ純正 ウルトラ LEOからの交換。<br /> 今まではCASTROL EDGE 5W-30 を使用していましたが、エンジンの静粛性、燃費はホンダ純正のほうが良かった気がします。<br /> 高回転も問題はありませんでしたが、粘度的にはやはり街乗り向けかな？と。<br /> 今回このオイルにしたのは安かったからであり、気に入らなければホンダ純正 ウルトラ LTDを入れてみます。<br /> <br /> 余ったオイルは別の容器に移し替えて、ドラシャのスプラインや、オイルフィルターのOリングに塗る用に取っておきます。
    18:ついでにミッションオイ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年04月29日
   

プロフィール

長野県周辺をプラプラしてます。 見かけたらパッシングしてあげてください(*´｀*)

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[ボルボ XC60]自作 XC60 オイルフィルターオイルキャッチャー(DIY) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/02 18:12:05
[スズキ ジムニー] オイルフィルターキャッチャー作成 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/02 17:50:05
自作 マフラー遮熱板 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/01 21:42:14
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ フィット ちびっく たいぷ ゆ～えむあ～る (ホンダ フィット)
やぁ(´・ω・｀) またこの型なんだ(´・ω・｀) K20A積んだGD2から乗り換えで ...
三菱 ランサーエボリューションV え母 (三菱 ランサーエボリューションV)
母の車 ランエ母 外装は純正で大事に乗っていきたいそうで、メンテナンス代にお金をかけ ...
ホンダ フィット ホンダ フィット
廃 車 決 定 _:(´ཀ`」 ∠): GD2 フィット 前期型 納車時 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation