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  9. 電源系統リフレッシュ [さがら]
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さがらの愛車 [スズキ ジムニー]
電源系統リフレッシュ
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Panasonic CAOS 60B19Rからスズキ純正の55B24Rへ。<br /> <br /> 55B24Rは寒冷地仕様やシエラ用のサイズで、バッテリートレイがそのまま使える。<br /> サイズは大きくなったけど、小型大容量ってことはどこかにしわ寄せがいくと思うんですよね。
Panasonic CAOS 60B19Rからスズキ純正の55B24Rへ。

55B24Rは寒冷地仕様やシエラ用のサイズで、バッテリートレイがそのまま使える。
サイズは大きくなったけど、小型大容量ってことはどこかにしわ寄せがいくと思うんですよね。
  • エンジンはもちろん、補器類だって何年モノかわからない我が愛車。<br /> 先日雨天の夜間に運転し、翌朝セルを回すと回らない…<br /> ワイパーと灯火類使ってる間、アイドリングだと10.5V割ってたもんなぁ…<br /> <br /> バッテリーは辛うじて4年モノだったけど、購入までの一年間にどんな扱いだったかわかんないし予防整備として交換です。
    1:エンジンはもちろん、補器 ...
  • オルタネータは通常負荷の出力電圧には異常無いとのことだったけど、あれこれ動かすと負けるっぽいのは間違いない。<br /> <br /> そもそも何年モノかわからないんでとりあえず交換。
    2:オルタネータは通常負荷の ...
  • Panasonic CAOS 60B19Rからスズキ純正の55B24Rへ。<br /> <br /> 55B24Rは寒冷地仕様やシエラ用のサイズで、バッテリートレイがそのまま使える。<br /> サイズは大きくなったけど、小型大容量ってことはどこかにしわ寄せがいくと思うんですよね。
    3:Panasonic CA ...
  • オルタネータはARD 80A 鉄プーリー仕様。<br /> 出力に余裕があるっていうのは良い事だし、何故出力が大きくなっているのか？という部分が明確で、現行市販車にも採用されている技術って点が素晴らしい。<br /> ちゃんと調べればデンソーの技術資料も出てくるし。<br /> <br /> 電圧の記録を掘り返した限り、いい感じの商品じゃないかな…と。
    4:オルタネータはARD 8 ...
  • まずは純正オルタ<br /> <br /> 無灯火<br /> 空調弱<br /> <br /> 14.1V
    5:まずは純正オルタ 無灯 ...
  • ARDオルタ<br /> <br /> 無灯火<br /> 空調強<br /> <br /> 13.1V
    7:ARDオルタ 無灯火 ...
  • 前照灯・制動灯・後退灯・非常点滅表示灯アリ<br /> 空調強<br /> <br /> 12.5V
    8:前照灯・制動灯・後退灯・ ...
 
 
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作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年09月30日
   

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「@マヨ侍 4輪ともスチールホイールを履かせておくのが最適解になっちゃう…
それが悪いとは言わないけど、実態を考えるとスペアタイヤブラケットは寸法から除いてくれたほうがみんな幸せじゃない？って思う。」
何シテル？   05/11 12:16
さがらです。 よろしくお願いします。 基本的にはTwitterに棲息しています。 見ての通りミリタリー趣味があります。 当然ですが、スズキ車オー...
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ハブベアリング交換(114.3化)＆ローター交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/11/15 23:43:33
とくいち1091さんのスズキ ジムニー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/01/08 18:27:17
常電のアクセサリーソケットとスイッチの設置 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/10/14 09:16:01
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