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カロッツエリアサイバーナビ8インチに決定するも

連動するETC機器が欠品という悪い知らせ

最悪

入荷するまでETCは既存を連動せず使用と

そんな半端なこと私には許されない

なんてら.com店頭売で探し当て

確保

3には無事に取り付けできそうです

メーカーナビ&プレミアムサウンドHarmanから取り外してのカロッツエリア移植いうことで

私にはわからんが

取り付けには慎重かつ時間がかかるらしい

普通にはどこでもお手上げでしたから

私は音には拘りはないが

快適にナビは使いたい

妻にも安心して喜んでもらいたい

フォレスターXTをこれからも楽しみたい

高い工賃払って費用対効果ありになるよう

多少割高感？があるカロッツエリア

期待してますよ

半導体不足が車生産、関連パーツにまで影響して

このETC機器も揃わず大変でした

せっかちな僕は待てないので探しました

取り付けするプロショップに取り寄せできないので有れば持ち込ませてくれとことわりを入れ購入となりました

一歩前進

これだけ手間と費用とかけてナビが
イマイチ

その他もイマイチだったらどうすんべ

しかし、今日の車で

市販ナビに手を出しつけることになるとは


とほほ

スバルさんは車の性能、安全装備は
は認めるが
それ以外のオンラインをしっかり活用したドライブサポートをしっかり取り組んでほしいですね

これねー

このナビ

私は高望みはしないほうだが

私の偏見ではなく

音は良いが

クソナビ⁈
馬鹿ナビ

とかネット上で揶揄されております

妻もこのナビなんとかならない

ひどすぎると言ってくる始末

乗りたい車が出てきたら換えるのももったいないので手付かずでした


車は過渡期真っ只中にあり
これと言ってこれは乗りたいという車は今のところ無し

　エンジンのダウンサイジング車両の拡大が進み、ある意味、ナローな車、エンジンが絶滅危惧種に向かう状況です
　
　フォレスター楽しまなきゃ

　でもこのナビなんとかなんないか

　ただ、車買った時選択したナビがメーカーナビでしたので一筋縄ではいかない

それなりのプロショップ限定

　工賃も揃えるパーツも何倍もかかる

費用対効果なるものは成り立つのか慎重に検討しております



カロッツエリアサイバーナビ







ケンウッドフローティングナビ






どちらにしようかな

　

やっぱり動きやすい膝に優しい

アーマーとかadidasが歩きやすい






ブランドだったり高けりゃいいってもんじゃないね

今年何足か買ったけど

やっぱり履くと後悔先に立たず⁈

たくさん歩くときは履けんわ

車も一緒だな


腫れ物に触るようなプラ模型、お飾りみたいな
余所行き用、これは普段用みたいな乗り方は私にはナッシング　

車は乗り倒してなんぼですばい

四ヶ月ほど洗っおりません
白は目立たなくてよいが

洗わなさすぎで目立ってまいりました

ついでにディーラーによる

営業サン去年の宿題すっぽかし

妻がぶつけた箇所の修理の方法、、見積もりが連絡こないまま放置

怒

いい車いたら変えちゃう

なんて考えたが

欲しい車はなし


フォレスターXT 水平対向エンジンターボ

これはまだまだ乗りたい

ならば、直、サービスマンに直談判⁈

ドアパン　グーパン⁈






















黄色い付箋が凹みです

4年でよくもこんなに

よっぽど好かれてるのか

キスマークがやたら多い

妻が乗る機会が多いので


でもやられ過ぎ！

左右7箇所

前バンパー擦り

全て修理となりました

そのついでに

メーカーナビもケンウッドナビに交換するぞ

コーティングも再度、匠コーティングへと

お話が流れていきました

シートもレボークのシート入んないかなと




これ移植できんだろうか

煩悩中

乗り換えレバー

なんてお話にはのれません

なんでって

それだけ水平対抗2.0turboエンジン気に入ってますから

車幅の気に入ってますから

コンパクSUV

大のお気に入り


展開が怖くてガクガクブルブル


まだこのSUVは妻も気に入り乗ってますので

快適に乗れるようカスタマイズ

どこまでスマホ連携取れたかな

コネクテッドサービスはお任せです

その他のお話

私がパッと頭に浮かぶのは

タイヤ空気圧
ガソリンの量

オイルの量
バッテリー電圧
車のコクピットでチェツク
車内
車外を映す
窓、車内灯ドアロックチェック

など

かな

これらが車に乗ってなくてもスマホに情報がはいると
何かと便利グッド

忙しい時に乗って突然判るより
乗る前にわかっていると対応も容易い


もっと考えてみようかな

ホンダサン

今回どこまで連携できてるんだろうか