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を勧めてきました。











大体のものおつけして乗り出し540

結構いきますね。

不満なのはシート。

これだけの価格でこのシートはないでしょう。

シートは国産車もっと重要視して欲しい。

レボーグは悪くない。


わたしはこんな小さいことだけどそれだけでで食指が動かない。

ラグジュアリーな車、ハイスペックな車はお金がもったいないし、普段ばきな車が良いのですが

シートにはこだわります。

ここは譲れない。

500超えでこのシートはないやろ。

バケットまでいかなくて体を腰をきちっとホールてほしい。

ご○さんもYouTubeでコメントしてましたね

わたしも同意見です。

足回り確認しましたら
ブッシュが切れておりました。

前後交換いたします〜。

30,000キロ走ってないがそんなに痛むものなのか？

今までブッシュ交換するまで乗ったことないけど

よく脚が動く四駆だから⁉︎

ガレージにはしっかり収まりました。

元々、メルセデスのS longに乗っていてこのガレージに収めておったので当然収まるのですが。

問題は横幅
2000mm

我が家のガレージは物置き化しており
両脇は500mmずつ棚がある。

後部も500mm棚とツールボックスキャビネットが占拠。

ガレージの中を歩き回る、バックドアの開閉が容易にできない。

























これで天井がかなり高いので今からガレージを改造してサイドと後方を今よりスッキリとさせればLXはここに収めて、c63507 は不本意ですが賃貸のガレージを探しましょう。

植栽に多少影響のでるガレージ増設計画。
盗難の多い車なだけに万全⁈のガレージをと設計見積もりさせていたのですが、家族で立て続けに息子とわたしがそれぞれ親指の骨折をしてしまいました。








　これも何かのお告げかなと感じてしまい工務店にキャンセルの電話をしました。



イメージとしてはこんな感じでガレージの上はバルコニーにして車庫はシャッターを備えてと考えておりました。

　工務店もガレージの構想と防犯と植栽の絡みがあり、設計と見積もりに時間がかかり、何ヶ月も経ってしまい、わたしも長いこと待たされたので痺れ気味でした。
　
　が、連続して前述のような事が起きてしまうと踏みとどまらざるおえません。

　レクサス用のガレージ計画は白紙。

　そうなるとうちはガレージカーポートを含めて三台分しか駐車スペースしかない。

　507は残すつもりでいたのとガレージ保管は必須。

　そうなるとレクサスと507の入替。

うー悩みます。

かと言ってガレージを借りてまでの507の所有は考えられない。

　地球温暖化の折、緑地の確保を優先します。

悩む〜。

実家に置いとくという手もあるが遠すぎて乗る機会がほとんどなくなり車にはよくないしね。

加速するとわんこも寝てられない様子。



帰り途中、渋滞にはまり運転は妻と交代。

息子はわたしより大きく手足長いので

前席必然。

ここがcクラスのの悩みどころ。







わたしは後席半拳。

まあいいか。

もうセダンの大型には乗るつもりないし〜。

ゆっくり家族で乗る時はオデハイなんだけど

ここんとこM156回しててなかったので
507も喜んでくれたかな。　笑。