たくじんのブログ一覧

この前、言ってたデュエットのメーターインストール。

できました(笑)



俺の目論見は当たっていたらしく、意外にもすんなり作動してくれました。

画像ではABSとエアバックインジケーターが消えていませんが、今ではちゃんと消えています。



この技術を応用すれば･･･

L700S ミラ
L800S オプティ
L900S ムーヴ
L750S ネイキッド
L950S MAX
S220 アトレー
S200 ハイゼット
J111G テリオスキッド

には３気筒(EF,EJ)搭載の電子メーター車である

L900S ムーブ(後期RS系)
L700S ミラジーノ(後期)
S220G　アトレー(後期一部グレード)
ミラジーノ1000
M100S ストーリア（トヨタデュエットも可）
M200G YRV
のメーターを移植でき・・・



L802S オプティ
L902S ムーヴ
L952・L962S MAX

には４気筒(JB,K3エンジン)搭載電子メーター車である

L902S ムーブ(後期RS系)
L880K コペン
M101系 ストーリア(トヨタデュエットも可)
M201G YRV
S221,231 アトレー7(トヨタスパーキーも可、一部グレード)
J102G テリオス(トヨタキャミも可、一部グレード)
のメーターが移植できることが今回の研究で判明。

普通車のメーターを使えば、タコは8000rpmスケールになるが、スピードは180キロスケールに。
軽のメーターを使えばスピードは140キロスケールだが、タコは10000rpmスケールに。
さらに好きな照明色のメーターも選べるし、時計付きのメーター(ストーリアなど)も。


ただし。

搭載は出来るが、車両同士の配線の違いにより
①ヘッドライトが点灯しない
②ハイビームインジケータが点灯しっぱなしor点灯しない
③ハンドブレーキインジケーターが逆転(サイドを引くと消え、サイドをおろすと点灯)
④AT車は、O/Doffインジケータ、D4,3,2、マニュアルシフトインジケータなどの表示に不具合
などの不具合が出る可能性もある。

ヴィヴィオに配線無加工で搭載した場合
①ハイビームインジケータ点灯しっぱなし
②ABS,エアバックインジケータ点灯しっぱなし
③ハンドブレーキインジケータが逆転
となりましたが、現段階では全てクリア。
④リアデフォッガー、排気温警告等の表示なし
は移植しない限りムリ。



※以上の情報は、当方独自の調査によるもので、一切責任は持てません。

久々のブログ更新です。

就職まであと約10ヶ月、学生のうちに内装を仕上げておかねばみっともない感じになるので、メーターいじりもこれで最終章にしたいところ。



デュエット中期メーターインストール。


普通に考えたら、ヴィヴィオはメーターワイヤーがついてて、デュエットは電気式なので、つかないんですが。

俺の考えが間違っていなければ、なんとか動くようになるはず・・・。

なぜこのメーターかというと・・・

純正で赤LED照明で、かっこいいから(笑)

それと、ODOメーターがいじれるから(何

うちのヴィヴィオはまだ車検証に走行距離の記載がなく、再来月の車検で走行距離が記載されることに。

なんせ、今のメーターが5個目なので、走行距離がメモでしかわからない(泣

じゃあ電子式メーターにして、ほぼ正確な距離を表示させようじゃないか。

というわけで某オクでポチったわけです。



ちゃんとつけれるといいなぁ・・・