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mr.hmvの愛車 [フォード GT40]

整備手帳

作業日:2019年5月8日

ベルハウジングレベル測定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
定盤モドキが頼りにならないので、とりあえずベルハウジングを取り付けハイトレベル測定です。

まずは12時方向を基準位置•レベルとします。
2
1時半位置 +5/100mm
3
3時位置 +10/100mm
4
4時半位置 +15/100mm
5
6時位置 +20/100mm
6
7時半位置 +25/100mm
7
9時位置 +20/100mm
8
10時半位置 +10/100mm

まぁ何とも酷いものです。
クランクケース側に問題があると想定されます。

前回シムを挟んで改善できる見込みを得たので同じ手法で対処する予定です。

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この記事へのコメント

2019年5月9日 0:00
かなり楽しそうで、、、ちょっとうらやましいかもです。(笑)

この記事、フライホイールを回しながらのスラスト方向測定ですよね?
フラホが取り付けてあるクランク、スラストメタルで抑えてるだけだとすると、それなりのオイルクリアランスはありますし、メタルも損耗があるかもですし、と思いますがどうでしょう?
いやその辺は判っててのことでしたらどうかご容赦ください。
コメントへの返答
2019年5月9日 7:50
楽しい毎日ですYO〜
見方によっては自爆テロ状態です。(笑)

ところでご指摘の懸念は<a href='https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2936525/car/2544905/5265044/note.aspx' target='_blank'> 以前確認 </a>したことがあります。
「この時は」問題なくクリアしたので「今のところ」安堵しています。(謎)

プロフィール

「@tommmyさん 随分と前、東京都庭園美術館でフェラーリ展が開催された記憶があります(行けなかったけど)。明らかに工業製品ですが、これはこれで用の美でしょうね。」
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クルマの事は良く知りませんが、機械モノや工作は大好物です。 一時は時計製作に嵌っていました。 http://clock.world.coocan.jp クルマ...
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