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整備手帳

作業日：2020年3月10日

A/F計の設置1

Item: A/F計の設置1
Author: mr.hmv

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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Jagure MK2に取り付けて非常に重宝した2chのA/F計をGT40にも取り付けます。

画像はMK2のタコ足に取り付けた様子です。
ツインキャブなのでA/F計も2chです。

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さてGT40に取り付けるに際し、この美しいbundle of snakeにO2センサー取付穴を開けるのかと思うと気が重くなります。

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どうしたものかと思案を巡らせ、原点に帰るべくキャブを外した状態での画像を見直しました。

画像中の数字はシリンダーNo.です。

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ホーリーキャブはprimaryとsecondaryそれぞれが左右のバレルに分かれており、インマニは一見左右バンクごとに見えるのですが、内部で前後上下左右に分岐しています。

洗濯板(古い!)の様な鋳込みに興味を惹かれます。

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ふと思い、排気集合部を見直すとこの様になっています。

Aが右側排気、Bが左側排気です。

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ここで、冒頭の画像を再掲

インマニの形状から
1, 4, 6, 7番シリンダーがキャブの右バレル
2, 3, 5, 8 番シリンダーがキャブの左バレル
となっています。

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つまり、図らずも(あるいは必然か)
右側排気が右側バレル
左側排気が左側バレル
となることがわかりました。

これはbundle of snakeにO2センサー取付穴を開けず、マフラーに取り付ければ良い事を意味します。
マフラーなら溶接に失敗しても買い直せば良いので気が楽です。

とても嬉しい発見でした。

あとは実行あるのみ！

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この記事へのコメント

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灸太郎くん

2020年3月10日 12:33

インマニ内部のフィン形状（？）、各ブランチ均等化を狙ったものなんでしょうか？(^^)

コメントへの返答

2020年3月10日 12:58

なんとなくそう思います。
それも興味深いのですが、この鋳型はどうなっているのか？　砂型かなぁ等と思いは広がります。

tommmy

2020年3月10日 13:04

AFセンサーは水滴?水分？で壊れるのだそうです。(熱衝撃か?)
運用で回避とかもできるようですが、結構デリケートなものですよね。
とても便利なんでもう必須ですが。

コメントへの返答

2020年3月10日 13:16

おぉ本当ですか？
マニュアルには電源投入しないでエンジン起動すると壊れるとか、排気フローの下流に向けてカーボン堆積がない様にするとか上向きには取り付けるなとか色々書いてありますが、水とカーボンが禁忌かもしれませんね。

プラグ読んでキャブセッティングするなんて時間ばかり掛かってもうやってられません。(笑)

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