サルチーノのブログ一覧

クラッチ交換しました。

クラッチは軽くなり、ＭＴもスコスコ入るようになりました～
（＾＾）

ただ、整備手帳にも書いたのですが、ＭＴ脱着時にレリーズレバーを外した時、マーキングを失敗して正常な位置が分からなくなってしまいました（＞＜；

もう一度ＭＴ降ろせば分かるのですが・・・・

暫くＭＴ触りたくない（＾＾；


なので、新品クラッチを組んだ状態のレリーズレバーの角度が分かる方、教えて下さい～！

（一応、今は真下に合わせていますが、クラッチのミートポイントがかなり上の方なので、もう少し床面に近づけたいです。）

ウチのカプチは走行距離１４万キロオーバーなので、そろそろクラッチがヤバイです。
（と言うか、よく持ったなぁ～。）

なので、新品のクラッチ購入しました。

よく某オクに出ている○クセデ○ー製はあまり良くないようなので・・・

（お友達のAGUIRREさん談より）

純正にしようと思っていたのですが、少し安いアイシン製にしました（＾＾）

クラッチワイヤーも同時に交換する予定です～。

天気が良かったので、２歳になる息子と初めてのオープンドライブに行ってきました（＾＾）