gunsoのブログ一覧

年の瀬も押し迫った12月30日
我が工房へ、めづらしいCRR300tdi乗りが来訪！

自前のレンチでタイヤが外せないからと
工房のエアツールとフォークリフトを使って
スタッドレスタイヤへの交換作業となりました。



何処で作業したのか
ホイルナットがメッチャ締め付けてあって
エアインパクトレンチが悲鳴をあげていました（ｗ

それでも何とか外せて無事に交換作業が完了！



しかし作業の時に気づいたことなんですが
CRR300tdi　って運転席が重いんですね・・・
ジャッキアップしたときに
1.5tonフォークの後輪が少し浮き上がりました（汗

先週の週末、横浜へ行った時の帰路から
我が旗艦のエアサスが不調になりました。

EASコンプレッサーが作動していないから
サーマルが逝っただけだろうと簡単に考えてました。

サーマルを交換して作動させると
とりあえず車高は上がるけど
停止させると、すぐに車高が下がる・・・

OHをしていない部品取車のバルブブロックのせいかなと思い
ドライブボックスを交換したOH済みのバルブブロックに交換！
でも症状は同じ・・・
何故だろうとバルブブロックを点検すると
ソレノイドの樹脂ケースが何箇所か割れていました（汗



すぐにミッドランドへ連絡してOHキットを送ってもらい
本日、部品取車のバルブブロックを慎重にOH！

取り付けて作動させると気持ちよく車高が上がります。
イグニションオフにしても、今度は落ちてきません。
これで大丈夫かな・・・（ｗ

今日から12月で
今年も残すところ一ヶ月になりました。

そして11月最後の日曜日だった昨日、
世間ではキャンプやゴルフの楽しい報告があるなか
我が工房は休日出勤でした（涙

そんなところへ溶接職人と名古屋のDEF110乗りが来訪！
サイドシルガードの取付作業が始まりました。



そして明るいうちに取付完了！



すると次は、こんなモノを取付ける作業が開始です



何だかんだと悩みながらも作業が進みますが
時間だけは刻々と過ぎていきます。
日付が変わる前の23時ごろ、何とか形になり終了・・・



とりあえずオーナーさんも満足したようで
深夜、名古屋へと帰っていきました（ｗ