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友人が経営していて、私もちょっと出資しているので、是非借りて下さいｗ

御殿場ガレージは契約してから1年以上経ってると思うけど、箱根を走ったのは3年ぶり。
おかしいな、箱根を走るために借りたはずなんだけど、、、

御殿場から名前の分からない細い峠道、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインと走って、1号線を下って三島へ。







朝一の高速バスで行って、ガレージに着いたのが9時前ぐらい。東名の渋滞はそこまでではなかった。

そこからちょっと作業して、9:30には出発しても、箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインはガラガラと言っていい感じ。

平日なら、軽く箱根を走って13時ぐらいの高速バスに乗り、15時ぐらいに家に帰ってくる感じで動けそうなのが分かったのは良かった。

そして、今日は三島の工場に車検整備に出して、三島駅前で鰻食べて新幹線でサクッと帰ってきました。






三島駅も交通の便が良いし、飲食店も多いので、ガレージの場所としては良さそうでした。
箱根だけじゃなく、伊豆にも行けるし。
地震リスクは高いけど、かなり惹かれました。

https://www.autocar.jp/post/970809

ケータハム プロジェクトVと丸被りで、恐らくお値段2/3の中華製EVスポーツが出る？（写真は拝借）
アルピーヌとかエリーゼとかストラトスとか色々パクった感じで纏りがないけど、結構かっこいいw
ケータハムもEV化するA110も値段で負ける気がする。

EV化したら中国にコスパで勝てるわけないんだから、欧米は水素とかバイオエタノールとかの内燃機関で勝負すればよかったんだよ、と改めて思う。

適当な品質のEVが増えると、燃える車が増えそうなのも嫌。
ビルの地下立体駐車場に停めてるから、中の一台でも燃えたら大変なことになる。

特にクラッチとシフトのフィーリングが変わったということもないかな。
気のせいだったのかな？
まあ、症状が再発しなければいいや。

しかし、窓開けて乗ると煩い車だなw
こんなに煩いと思わなかった。

aprレーシングさんへ預けてきました。
クラッチが良くなるといいな。