ばぁむのブログ一覧

8/16　仙台ハイランド　マイペースラップ、いこーぜー。

盆休みというか、土日だからめっちゃ人来そうなのが懸念材料ではあるけど。

１５日の４Aでもいいし、そこは柔軟にきめたらいいと思うのー。


余力あったら１８日のエビス、マンデーチャレンジも検討したいかもー。

あくまで余力（体力・財力・その他諸々）あったら、だけどｗ


で、ここ数年、お盆時期には本庄行ってたけど
今年の盆休みは後休みだからプロアイズの日程も合わないし、回避しまーす。




業務連絡、というか提案、というよりもつぶやきでしたー。

まぁ、また後々連絡しまーす。

うちのシビックには戸田の足を履かせてます。

で、最近足回りをアレコレ設定しなおして遊んでます。
正確に言うと　遊んでました　ですが。

というのも、画像のスプリング下の受け
（正式名称：スプリングジャッキ）

これがシート固着→むりやりひっぺがそうとして破損という・・・。
新しいの買おうと戸田レーシングに連絡入れるも再生産は７月上旬。



やってしまった・・・先に部品の在庫確認するべきだった。

純正足は手元にないし、スプリングが着いてない状態で車を下ろすわけにもいかないし・・・。





足回りをいじくって遊んでいたら、数週間ほど車が宙に浮く羽目になった。

いやぁ、目も当てられない・・・。



それが起きたのが６月２０日過ぎの事。

そこから戸田レーシングにサンプルとして固着・破損したスプリングジャッキを送ったりアレコレして待つこと数週間。



よーやく本日届きました笑



しかも


改良型
（最初の連絡では今までと同じ物の予定だったのに、サンプル見た後に急きょ設計してくれたそうな）



新旧比較画像（左：改良品　右：サンプルになった従来品）


全体図


改良型は従来品に比べて長くなってます。
それに付随して、ネジ山の切ってある部分も上下に伸びてます。
従来品より車高調整の幅が広がってそうですね。
あと、ジャッキの回転止めのピンですが、従来品は貫通してましたが改良品は貫通してません。
確かに脱着時にピン上部の錆が気になったのでうれしい改良かも。


正面から


すんげーネジ山毟れてるー＾＾；
作業途中からジャッキは諦めてシートだけでも外そうと無理やり動かしたからなぁ・・・。
とりま、改良型が長いのがよくわかる画像って事で・・・。


下から


えらくシンプルなデザイン。
改良型は２か所ほど削りが入れられてます。（軽量化？）
心なしか回り止めのピンが小さくなってるような。


上から


改良型の方が空洞の内径が細くなってます。強度UP？



以上、４点ほど。
今回のロットからこれに切り替わっている（という話）ので気になる人は問い合わせてみてくださいな。



しかし、今日来てくれてよかった。
今晩中に宙に浮いたシビックを救出します。

自業自得、身から出た錆、そりゃそうなんだけど・・・もうね



乗りたくて乗りたくて仕方ないんだよぉぉぉ
（；´Д｀）ハァハァ

いつぞやのエビスの車載動画をプリッと置いてみる。




熱でiPhoneがシャットダウンして動画がポシャるも、生きてた所を抽出してドン、と。


まぁ、なんだ。


次までちょっとあがいてみるよ（´・ω・｀）