KEI♪のブログ一覧

11月も今日で終わりですね。1年が歳を取ると共に早く感じる一方な私です。

さて今月のeco情報を・・・。

今月は先月と違いリンクアップフリーのケーブルがしっかり接続されていたので難なくスマホからデータが出せました。

平均燃費は


まぁこんなものでしょう。
実測は18km / Lくらいかと思われます。

走行距離は良く走った方かと思います。小数点が惜しい(笑)
娘2号とあちこち出掛けましたからね。

生涯燃費はこのまま維持出切ればなぁ・・・。

そして毎日の燃費は・・・



最低 8.2km / L
最高22.6km / L でした。

高速道路が絡むと比較的よく、自宅周辺だと悪化するのは純ガソリン車と似た傾向です。i-DCDはEVにならない現象が頻繁になるので意外と街中で燃費を稼ぐのが難しいですね。
フリードだとシャトルとギヤ比が異なるので多少クセは違いますが傾向は変わりませんね。

総じて燃費自体は不満ありません。むしろシャトルとさほど燃費が変わらないのがびっくりしてます。

これからの時期は寒くなるので一気に悪化すると思いますけど15km / Lを割らなければ良いなぁ。

フリードに乗り換えてから何気に悩んでいるのがコンビニなどでの駐車場。

バックから入れると・・・

真っ直ぐ入らない💦

これはまだ良い方でひどいともっと斜めになります。

ゆっくり入れれば

真っ直ぐ入るけど・・・。

ミラーで合わせても上手く入らないのでもうしばらく慣れが必要なようです😅

そんなことを思いながらちょこちょこ見ている2ちゃんねる(5ちゃんねるですよね？)をみると・・・

たまたまか偶然か！
同じような悩みを抱えている人多数😆

エディックスまでは普通にサクッと駐車出来たしシャトルで何となくキレイに入らないこともありましたがフリードは頻繁すぎるのでいよいよヘタッピになったか？？
老いたか？？
とか思ってましたが首の皮一枚繋がったようです💦

フリードあるあるなのですかね？

自転車の整備手帳にも挙げましたが本日は久しぶりに通勤快速号であるロードバイクを洗車しました。

こんな状態をディクリーザーで

こんな風に仕上がりました。


半年分のホコリも洗い流して


スッキリ♪



普段の保管場所は外ではなく
室内保管しているので、雨などに当たらないので一般的な自転車よりも車両環境は良いと思います。

縦置きなのでスペースも最小限。

おかげで錆びなどは3年半経過しましたがほとんどなし。
雨の日は乗らないのでフリードには使わないガラス系簡易コーティング剤もスケールの心配なく使えるのも良いです。

フリードも室内保管出切ればなぁ・・・。

チェーン等は汚れる前にキレイにする方がベターなのですが・・・。
キレイにしておくとペダルを漕ぐのが非常に楽になるのを知っておりながら手入れを怠り気味💦
反省です(((^_^;)

明日の通勤はきっと快速を取り戻せると思います。
少し楽しみ♪

私の洗車するタイミングは仕事のない土曜日の午後から月曜日にかけてが多いのですが、
11月23日の洗車から晴天が続いているのでこの週末は洗わないで過ごすつもりです。
やることがなければ別ですが(笑)
汚れもさほどないので

このまま過ごして
11月30日(火)に

雨マークが付いたのでそれが落ち着いてからの週末に洗車をしたいと思ってます。
予定ではファイナル1(ピュアキーパー)を施工して犠牲被膜を補うつもりです。

DIYでもまぁまぁやりやすいく程々の手抜き感もあって気に入ってます。

さてさて・・・横浜も昨日あたりから寒さを感じるようになりました。
こうなってくると洗車をする時の水もしんどいですね。

なのでシャトル以降からは戸建ての特権？？でお湯を使って洗車をするようにしています。

ガラス面は割れないように注意が必要ですが、60℃程度のシャワーのお湯とシャンプーを混ぜ合わせて、ゴム手袋を併用して洗車をするとかなり寒さを軽減出来ます。
手荒れも防げますしね♪

また春先になると花粉も付着しますが、それを落とすのもお湯だとかなりあっさり取れるので個人的にお勧めです。
戸建てでなくともペットボトル等にお湯を入れて作業するのも良いかもしれないですね。

純水洗車も憧れるなぁ・・・。

これまで自分で所有したクルマパワーリヤゲート非搭載ばかり。
母の所有していたE61 5シリーズからパワーリヤゲートと出会うことになりましたがほとんどメリットを感じないまま今に至ってます。

UXで足で確実に開けるようになってようやく使うようになりましたが特になくてもいいやと思ってましたが、
フリードのリヤゲートを使い出した事により、少々有難味を感じるようになりました。

ミニバンは背が高いのでリヤゲートを開けるときに後方のスペースがかなり必要。

フリードでも後方に約80cmはスペースが必要かな？
また高く上がるので場所によってはリヤゲートを当ててしまう可能性がステーションワゴンよりも高くなります。

なので意識して開けることになりますがパワーリヤゲートがないので

この程度しか停止できません。
故に物を取り出すときが非常にめんどくさい時があります。

パワーリヤゲートだと途中停止が出来るしメモリー機能もありますから障害物がある時などは便利なんだなぁと痛感中(-_-;)

これまでパワーリヤゲートは開くの遅い、閉じるの遅いとばかり思っていてオートクロージャー位で良いと思っていましたがミニバン(エディックスはミニバスと思っていません♪)を所有してその必要性を感じました。