マイケル・ジェットのブログ一覧

このたび、関西へ異動になってしまいました。ずっと東京に居たかったのに、サラリーマンの辛いところです。

よって、僕のフェラーリも関西まで持っていかなくてはならなくなりました。
もちろん、自走します。30日の深夜にでて、ひたすら西に向かいます。


夜のサービスエリアでの一休み中。

長距離の600キロ連続走行は、非常に熱の持つ355には辛そうでした。現に、途中からしょっちゅう「SlowDown１～４」の赤ランプがつきっぱなしになって、しかも、時に3000回転以上上がらなくなる。まるでプラグがかぶったような状態になりました。。。

熱で熱くなりすぎなのでしょうか？？

あまりひどくなると、止まってエンジンを切ってフードを開けて冷やすしかないです。


こんな感じでよくサービスエリアに入って休んでました。

勝手に一人で耐久レース状態だったので355にとっては過酷なドライブだったかもしれません。。。高速走行なので、水温と油音はだいぶ低い状態で走り続けていたのですが、、、

とにかく、この道中で調子は少し下降曲線のようです。

距離もだいぶ走ったのでエンジンオイルが減ってクーラントも足さなきゃいけないかもですね。

今日は午前中から車を取りに行きました！！！

アクセルワイヤーを交換いただいて完全復活です！久しぶりの355は本当に嬉しい限りです。やっぱりいい音だぁ！！！

ワイヤーの取り回しについても変更を加えてくれたらしいです。なんか心持ちレスポンスがよくなっている気がします。

またまた355を楽しんでいくぞ～～。

走りだして1,2分のところで、いきなり事件は起こりました！！

アクセルペダルが急にパタン！と床までついたまま戻ってこなくなったのです！！
同時に、エンジンの回転数はアイドリング状態！
アクセルワイヤーが切れた？抜けた？みたいな感覚を咄嗟に覚えました。

まさに護国寺のインターから首都高へ上がっていこうという料金所手前のことでした！上手く路側帯に止めることが出来てよかった。。。

今回車を引っ張って来てくれた社長に電話すると、なんと遙々町田から社長自ら出向いてくださるとのこと！！

来てくださった社長は、応急処置（切れたアクセルワイヤーを器用につないで応急処置）して町田まで乗って帰ってくれました！

来週末までお預けです。

それにしても、トラブルって突如としてくるな。。。と本当に思いました。

でも、大事に至らなさそうでよかったです！

先日、某テーマパークに僕は355で行きました。。。（車が355しかない僕はいつでもどこでもフェラーリ状態です。。。最近でも、維持費が馬鹿にならないことに気づいて今後について悩んでますが、、、この前の代車のサーフ使い勝手めちゃよかったなぁ。。。）

乗り降りに幅が必要とのことで僕は係員のお心遣いにより2台分利用させてもらいました。（てか、こんなところにフェラーリでくるなよ。。。）という状態だったかも、、、

とにかく、あいにく、その日は雨だったのです。。。

しかし、僕達はそのテーマパークで存分に遊んでしまいました！！355を雨の中に置き去りにして、、、

雨の中戻ってきて、エンジンをかけると
「ギィ～～ヒィ～～～、ブォン！！！」
と異音が鳴り響いた末に何とかエンジン始動です。

あの音はなんだったのでしょう。。。

それにしても、キーをひねって段々エンジン始動までかかる時間が延びているような気がします。

先日の左前のパンクに合わせて他のタイヤも新品にしました左前に合わせて四本ともBSのPlazだ。なんだかよく分からないタイヤだがきっとファミリータイヤなんではないだろうか

タイヤの走行音が静かだ

フロント225リア275の40だ。なんだかリアのタイヤが大きくパンパンな感じ

皆さんはどんなタイヤを履いておられるのだろう

タイヤ交換後御殿場まで走る。なんだかフワフワした感じやたら安定感がない違和感を感じてサービスエリアに入る。エアを調べたら新しいタイヤはすべてエアが4近く入ってた早速説明書を出して適正エアを調べる。BSだとリア2.1フロント2.4か？単位が説明書とエアゲージで異なるのでとりあえず0.987をかけて算出。

エアを適正値?に直して走り出すと、先ほどまでの不安定感はなくなったこんなにエアで異なるのか！

走行距離25500キロ時点で四本交換次は45500キロくらいだろうか今回の四本で18万円18インチは高いなぁ

やっぱりリアのほうが早く減るのかな