フェラーリ(純正) COMPLETE STEERING WHEEL【000155962】  

F355に乗り出してから不満に思っていた後期型ステアリング。
エアバッグ付いたのは安全面から考えるとイイことなんだけどどうもスポーツ感に欠ける。
しかも微妙に直径が大きいので乗り降りもシートをRECAROSR-2に交換したらサイドサポートが純正シートより高いのに加えて腹がつかえてｗ結構大変だし余裕出来たらステアリング交換したいな～と思ってた。

もし交換するならといろいろ妄想してた候補がコチラ。
①360modena用純正ステアリング
　エアバッグもついているしF355と違ってスポーティな3本スポークタイプ。ステアリングを探し始めた時は10万以下の出モノが多くてみんカラで交換整備手帳見てても直径も若干小っちゃくなるらしいし候補としては1番だったんだけど、優先して交換しなきゃいけないトコロとか対応してて気が付いたら安いものはなくなってて10万オーバーの物ばかりにorz

②360challengeステアリング
　エアバッグはついてないけど価格帯としては360純正ステアリングと同価格帯。3本スポークのバックスキンというあこがれが詰まったもの。360純正と違ってステアリングボスとホーンボタンが必要になる出モノが殆どで出来れば10万以内に抑えたかったこともあったのと、バックスキンのステアリング握るならレーシンググローブも必要だろとなり追加費用諸々考えると15万程度になるので諦めたorz
　その後覚えたebayで送料込み8万円程度で綺麗な出物見つけて、コレにこれまたebayで見つけたルクレールのサイン入りレーシンググローブはめて運転したらイイな～なんて考えてたんだけど毎回乗るのにグローブつけるのもな～なんて思いながらも予算的には1番候補。
只交換する為にはボス【約2万円弱】、純正ホーンボタン【約2万円弱】と総費用としては15万程度になるので二の足を踏んでた。

③F50ステアリング
　デザインは1番好み。だけどお高いｗ
主にYオクを警備してると出品価格はだいたい20万弱～30万程度。昔は結構安価な価格で入手できたみたいだけれども、今ではプレミア付いたのか18万ちょっとの出物が売れるなど価格帯としては完全に予算オーバーorz
でもカッコいいんよな～と思いながらYオクを見てたら予算内での出品が!!
タイトルはF40純正ステアリングとなってたけど写真を見る限り憧れてたF50純正ステアリングに間違いない。
これはもうご縁だと思うしかないと自分に都合よく解釈し、最後は業者っぽい方との我慢比べになってしまい、結果予算をまぁまぁ超えてしまったけど何とか無事ゲット出来ました٩(ˊᗜˋ*)و

部品番号：000155962
部品名称：COMPLETE STEERING WHEEL

商品はボス付きホーンボタン付きなのですぐに交換可能なはず。
で出品者の方に落札後『これってF40じゃなくてF50のステアリングですよね？』って恐る恐る聞いてみたらどうも以前F40に乗っていてその時付けていたものらしい。
F50ステアリングかどうかは記憶が定かではないとの事。
F40憧れのクルマですな(*´ω｀*)

結果として一番憧れていたステアリングが検討していた3候補の中で一番安価？な価格でゲット出来ましたｗ
で、届いたものを確認するとYオクの出品写真だとホーンボタンの周りに白いひっかき傷っぽいのがあったけど拭いたら綺麗になりました。
気になるステアリングの直径は34㎝。F355のの直径測ってないからわからないけどF50のステアリングを握ってみた感じ2～3cm位ちっちゃくなってる気がする。
裏面の刻印は『12-98』とある。98年12月製造っぽい。

何も気にしなければすぐ取付可能なのですが、エアバッグ取外すことで警告灯が点灯してしまうので取付はもうちょっと先かな？
エアバッグキャンセラーが欲しいんだけど日本だと単品売ってなくてボス買わないといけないんだよね～。
諦めて抵抗値調べて自作するしかないか？とも考える。
せっかくボスついてるのに新たにボス購入で2万円弱かけるのがもったいない気がするのが小市民だな～とつくづく思ってしまう。

この際だからいろいろ拘って取付けようかとも考えていますｗ