ツカ。のブログ一覧

身に覚えのない封書が届きました

差出人は自動車検査独立行政法人とあります。



すぐ目に飛び込んできたスピード。。という言葉

スピード違反の自覚はないけど、
断言はできないのでドキドキ～！！！！



よーーーく読んでみると、
先月車検を行ったポロに関するもので、
機器の故障でスピードメーターの検査を
適切に行うことができず、
再検査を促すような内容でした。

機械が故障することは仕方ないとしても、
平日の昼間に呼び出されることに心拍数が上がりつつ
冷静になって臨時の番号へ電話してみると、
超絶にトーンの低い兄ちゃんが対応してくれました。

結論としては
この検査は強制ではなく任意だそうで
検査しなくても罰則はないそうです。

検査場としての体を保つために、
この案内を出す必要があったということでしょう。


よく考えてみると、
当日、門前払いを食らって追い返されるよりは、
不備があるままでも車検を通してくれたほうが、
適切な対応だったんだろうなぁ～

めでたしめでたし♪

現行コペンは発売直後に試乗済ですが、
つい先日のＳ６６０の記憶が新鮮なうちに
あらためて試乗させてもらってきました


ショールームには最近出たばかりの丸目のコペンと
オプション満載のコペンローブ。



ＭＴを希望すると試乗車はＸＰＬＡＹでした



お店から出るなりブレーキの深さに戸惑い、
交差点ではＦＦの癖が濃厚に感じ、
シフトフィールもやや鈍い印象で、
Ｓ６６０のほうが好みであると実感！！



さらに

隣のマツダにガンメタのロードスターが見えたので立ち寄ると、
試乗未経験のＳレザーパッケージのＡＴということで、
すかさず試乗をさせてもらいました。



結論、ＡＴは好みにあらず。。。



すぐボクスターに乗り替えて帰ってきましたが、
コスパでいうとやっぱり９８６は最強ですな

免許取り立てで運転に興味があるなら
とりあえず９８６を買えばイイと思います

土曜日は朝から娘を連れだして
いつものパールロードへ。。

幌を開けていられるのも午前中が限界です



そのアシでボクスターを査定してもらったところ、
そんなに悪くない金額でした。



ヤフオクのほうが幾らか高く売れるでしょうが、
お店のほうが後腐れなくて良いのかもしれません。

９６４ＲＳレーシングとお別れして１年ちょっと。



９８６ボクスターを気軽にエンジョイしながら、
次期愛車の最有力候補として、ＲＲで４シーターの
９９７カレラかカレラＳに狙いを定めました。



９９６後期から９９７前期におけるインタミ問題は
サービスキャンペーンで保証されるそうで、
まったく心配ないことがわかり
俄然９９７欲しい病が加速していきます。









意気揚々と９９７を物色していたところ、
インタミ以外の不具合事例をみつけてしまいました。
冷却か油圧か設計上の問題なのか知りませんが、
シリンダーにダメージが起こり得るそうです。。。

そして修理代は３４０～５００万円コース！！



厄介なのは予防の手段がないということ。
起こる確率としては相当低いのかもしれませんが、
ざっと調べただけで５～６件の事例がみつかり、
水冷への不安が高まってしまいました。

ターボとＧＴ系は大丈夫らしいのですが、
後輪駆動で４シーターという
自分の希望を叶えることができないので、
一旦は９９７を見送ることにします。



ポルシェは新車を買って保証期間内に乗り換えるか、
乗り捨て覚悟でいつ壊れても良いものを買うか、
空冷を大事に乗り続けろ、ということなのでしょう。

９６４Ｃ２とＷ１１４に資金を集中しようと
かたく誓うのでありました。

いまさらながら
S660を試乗してきました





ひとりで自由に試乗させてもらえたので、
いつものパールロードをいい感じの
ペースで走らせことができたのですが、
コーナリングはなかなか気持ち良いです。

ただ、タイヤのグリップに依存している印象もあったので、
低グリップなタイヤだとどう変化するのか興味あります。

軽自動車そのもののエギゾーストは物足りなかった！！
マフラー交換は必須と思います

あと、車高調もいるかな。。