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TT-romanの"Silver Arrows" [アウディ TT クーペ]

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整備手帳

作業日：2024年2月9日

車検（６回目、購入後４回目）

Item: 車検（６回目、購入後４回目）
Author: TT-roman

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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今回もケチケチ車検としました。

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◆車検定期点検以外作業はこれだけ
・ブレーキフルード交換
　これは必須項目になっているとのこと

◆交換不要パーツ及び作業（こちらから不要を依頼）
・エンジンオイル、フィルター交換（別途作業済み）
・ワイパー交換（別途DIYで予定）
・発炎筒（LEDタイプに交換済み）
・エアクリーナー、エアコンクリーナー

◆保安基準不適合箇所
・フロントスタビライザーカップリングロッドブーツ破れにより左右交換
　ここは以前乗っていた初代TTでも交換した記憶があり、そこそこ高額ではあるがやむなし

◆Ｄより早期交換推奨アイテム
・スパークプラグ
　今まで一度も交換していないと思われる
　そこそこ高額💦
・エアクリーナー
　これはDIYで近々に効果予定
・リブドVベルド
　昔と違っていきなり切れたりはしないが交換しておいた方が無難とのこと
　そんなには高額ではないので年内めどに交換予定

今回はさすがに何かあるだろうとはおもっていましたがやはり、フロントスタビライザーカップリングロッドブーツ破れなどゴム製品のものは経年劣化は避けられませんでした。
車検不適合なので交換やむなしです。

整備の方の話ではこれ以外は非常に好調な車両とのことでしたのでまだまだ乗れそうです。

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はらペコ星人 2024年2月9日 23:00 ディーラーが違うと車検の整備内容も随分違いますね。ブレーキ液交換の価格も随分違いますね。空気圧も書かれていて丁寧ですね。 10万キロ走ってプラグ交換しなくても持つのですね😅 私はもうすぐ６万キロを迎えるので、次回のオイル交換の時にでも変えるつもりでした。	コメントへの返答 2024年2月10日 9:18 部品代は同じかもしれませんが工賃が違うかもですね。ブレーキ液は必須項目となっているようでしたので実施しています。確かに空気圧も整備前後をかかれてあるのでわかりやすいですね。プラグは中古購入時が5年落ち３万kmだったのでおそらくその時は交換していないので明確ではありませんが初交換だと思われます。エラーメッセージが出ていないので現状問題はないですが、さすがに交換した方がいいとおもいますので社外品で交換予定です。いずれせにせよオイル交換時にプロにチェックして相談するのがいいでしょうね。
モトじい 2024年2月10日 12:56 こんにちは。ディーラーでこの価格で収まるのは、やはり日頃の愛情お手入れの成果ですね😉 カップリングゴムは仕方ないですが、軽から外車に至るまで、同じ機構なんですよね～だから部品が比較的安いのでしょうか☝️	コメントへの返答 2024年2月10日 13:28 こんにちは！おかげさまで最低限の支出ですみました。あとは今後の整備項目もわかりましたのでＤＩＹも含めて随時やっていこうと思います。ゴムや樹脂部分はやはり経年劣化は避けられませんね。交換は良しとします。残りも遠出の運転中にトラブルのないように整備していきます。
KH 2024年2月11日 20:19 TT-roman様　最低限の整備，良好な車両　で車検通過　とのこと．何よりです．これで安心して乗れますね．そういえば　と気になって　うちのTTのプラグ交換を確認してみると，65000㎞，13万km　の２回交換しておりました．走行距離（動作時間？）で交換するのかな．	コメントへの返答 2024年2月11日 20:32 ありがとうございます！なんとか大過なくクリアできこれでまた２年は乗れそうです。プラグはＫＨさんくらいの頻度での交換が普通のようです。もちろんプラグの状態を見て問題なければ必要ないでしょうが・・・四気筒一度にダメになることはないようで問題発生すれば警告灯が付くようなのでいきなりストップということはないみたいですが定期的な早めの交換がいいようですので私も早々に交換予定です。

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「[整備] #TTクーペ洗車（2024年５回目）大雨の後に・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/3098145/car/2719756/7795423/note.aspx」

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スパークプラグの交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/02/12 12:56:52

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はらペコ星人 2024年2月9日 23:00 ディーラーが違うと車検の整備内容も随分違いますね。ブレーキ液交換の価格も随分違いますね。空気圧も書かれていて丁寧ですね。 10万キロ走ってプラグ交換しなくても持つのですね😅 私はもうすぐ６万キロを迎えるので、次回のオイル交換の時にでも変えるつもりでした。	コメントへの返答 2024年2月10日 9:18 部品代は同じかもしれませんが工賃が違うかもですね。ブレーキ液は必須項目となっているようでしたので実施しています。確かに空気圧も整備前後をかかれてあるのでわかりやすいですね。プラグは中古購入時が5年落ち３万kmだったのでおそらくその時は交換していないので明確ではありませんが初交換だと思われます。エラーメッセージが出ていないので現状問題はないですが、さすがに交換した方がいいとおもいますので社外品で交換予定です。いずれせにせよオイル交換時にプロにチェックして相談するのがいいでしょうね。
モトじい 2024年2月10日 12:56 こんにちは。ディーラーでこの価格で収まるのは、やはり日頃の愛情お手入れの成果ですね😉 カップリングゴムは仕方ないですが、軽から外車に至るまで、同じ機構なんですよね～だから部品が比較的安いのでしょうか☝️	コメントへの返答 2024年2月10日 13:28 こんにちは！おかげさまで最低限の支出ですみました。あとは今後の整備項目もわかりましたのでＤＩＹも含めて随時やっていこうと思います。ゴムや樹脂部分はやはり経年劣化は避けられませんね。交換は良しとします。残りも遠出の運転中にトラブルのないように整備していきます。
KH 2024年2月11日 20:19 TT-roman様　最低限の整備，良好な車両　で車検通過　とのこと．何よりです．これで安心して乗れますね．そういえば　と気になって　うちのTTのプラグ交換を確認してみると，65000㎞，13万km　の２回交換しておりました．走行距離（動作時間？）で交換するのかな．	コメントへの返答 2024年2月11日 20:32 ありがとうございます！なんとか大過なくクリアできこれでまた２年は乗れそうです。プラグはＫＨさんくらいの頻度での交換が普通のようです。もちろんプラグの状態を見て問題なければ必要ないでしょうが・・・四気筒一度にダメになることはないようで問題発生すれば警告灯が付くようなのでいきなりストップということはないみたいですが定期的な早めの交換がいいようですので私も早々に交換予定です。