ユーザー車検

旧車で改造車で競技車な通勤車の継続車検に行ってきました。

ま、合法車両ですし日頃からメンテしてるので簡単なチェックで持ち込みます(^^)v

吸気系は、キャブにインダクションボックス。ブロバイはしっかり還元。

排気系は、エキマニ＋スポキャタに60φマフラー。年式的に音量も排ガスも緩いので楽勝なはず。

内装は、4点ロールバーにレカロ。32φステアに跳ね上げ式のボス　問題ないでしょう。
<追伸>
最近、シートレールが厳しくなっているようなので要注意です。

足廻りは、地上高９５ｍｍ。もちろんバネの遊びはありません。

ワイトレはそのまんま。
※判断は試験場＆検査官による。

ロドの常識。ホイールだけ交換。

初挑戦なのはＬＥＤヘッドライト。国産品のいいヤツなので大丈夫なはず？

ガスレポートとスポキャタレポート、そしてハロゲンバルブを準備していつものヨビケンさんへ。

結果、スポキャタが良い仕事をしてくれて排ガスは楽勝。
LEDヘッドライトは光量もカットラインも全く問題なし。

ヨビケンさんでお墨付きを頂いたので、本番に挑みます。

本番です。検査官とのやりとり。
キャブレター含めエンジンルームには一切触れられず。。。ちょっと残念（笑）
フロントガラスのハチマキ寸法を測られました。もちろん上部から２０％なのでOK。
スポキャタに変更しているのでレポートの確認と下回りの確認がありました。
それと初めて音量を測られました。最近、規制が厳しくなっているしスポキャタに変更してるからかな？
4500rpmで92dBですって（基準は103dB以下）。優秀なマフラーです。

ということで無事合格！
20万キロ超えちゃいましたが、まだまだ乗りますよー(^^)v