BP5 圧力センサーホース交換

なんとマニアックな整備でしょうか！

と個人的に思ってしまいました（笑）

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

いやー我ながら自分でやった応急処置が悪手に出ると言うかなりやっちまった結果になってました。
ほんとにターボ車って配管重要ですね。っていうか市販のシリコンホースの柔らかさが.......

おはようございます！
コメント失礼しますm(_ _)m
この部分私も以前シリコンホースに変えようかなと思ったことがありますがこの整備手帳をみて変えなくてよかったと実感しました。
日の目をみない目立たない部品がいかに重要か、純正のすごさを改めて感じました！
参考にさせていただきますm(_ _)m

おはようございます！
劣化しきってホースが破れちゃうとどうしようもないですけど、やはり純正の安心感というかエア経路は安いシリコンじゃダメですね。
私は失敗から学んでますw
今度サクションパイプに刺してるシリコンホースも信頼性の高い同サイズに変えてみようと思います。

初めまして、突然コメント失礼致します。
ふと思い出すと私も手の届きやすい件の場所辺りのホースを安いシリコンに換えた記憶があったので確認してみました。
圧力センサのホースは純正のままだったものの、経年劣化の極みで少し触っただけでスルッと抜けるほどカッチカチのガバガバ（特にインマニ側）になっておりました。
cat_leavesさんに記事にしていただかなければそのままだったと思いますので大変ありがたかったですとても助かりました。

尚、勝手なお願いで誠に恐縮ですが私の整備手帳の引用元としてcat_leaves様の圧力センサーホース交換の記事を紹介させていただいてよろしいでしょうか？
フィルター部が何で詰まっているのか気になったので割ってみた写真を撮ったので載せてみたいなとおもっています。

はじめましてー。
ありがとうございます。記事引用全然OKです！
私も先輩記事で品番見てなかったらそのままシリコンホースのままでしたし。
記事楽しみにしてますー。

cat_leavesさん初めましてこんばんは＾-＾
圧力センサーのフィルターに関しての情報を
検索してたら、cat_leavesさんの整備手帳に
辿り着きました。僕もここのホースを４φの
柔らかめのシリコンホースに交換していました。
始めは半信半疑で硬くて細めのホースに交換してみた
ところ、（フィルター単体のみ買ってしまった為ホースは持ってた硬くて純正に近い物に交換）
かなり変化がわかり素晴らしいネタなので今後自分の整備手帳に
も載せてみたいのですが、宜しいでしょうか？
間違ったいじり方を見直すことができて大変感謝いたします。
ありがとうございました。＼(^^ )

はじめまして、こんばんはー。
はい大丈夫ですよー。
この辺どうしてもフィルタ劣化やホースの内径って刺さればえぇやろって思いがちな上に、ターボ関係って小さな変化が思わぬフィーリング変化になるので広まってくれると嬉しいです。