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2022年08月10日 イイね!

湖畔の落とし穴

湖畔の落とし穴

山中湖畔にて。

まったりドライビングポジション&アイポイントが低い状態で、路面は砂利交じりの砂。
轍が深そうな場所を避けつつクルマを停める場所を探していて、停まろうとするその瞬間に左フロントが落下。
降りて状態を確認すると、落ちた左フロントタイヤのところだけ路面が30センチほど陥没している状態になっている。

ちょうど隣に停まっておられた車の人たちが車から降りたときにmy.S6の衝撃的な音&光景(笑)を目撃されてしまい『押しましょうか?』と言っていただいたものの、右リアは穴掘りで左リアは少し浮いている状態。
少し浮いている左リアも整備モードで強制的に回して脱出できるか試そうかと考えましたが、掘るだけになってしまうだろうとのことで、JAFに出動依頼。

結果的に、JAFの方の迅速、丁寧、親切な作業により穴に落ちてから1時間で無事脱出できました、深く感謝しますm(__)m

そしてS6の方は、不幸中の幸いで、停車寸前の極低速だったため、足回りに負荷は無く、ジャッキアップポイント付近のパネル折り合わせ部分が落ちた際に支えられたことによりダメージ無し。
更に、フロントスポイラー、サイドスポイラーは底を軽く擦った程度で破損なしでした。

もしもこれが、速度が低速でたとえ20キロくらいでも出ていたら、フロントから前のめりになる感じでバンパーは破損、足回りは通常は負荷を受けない方向から負荷を受けることにより何らかの破損やダメージ、さらにはフロアも何らかのダメージを受けたのだろうと思えるので、まさに不幸中の幸いでした(^-^;

Posted at 2022/08/10 23:24:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | クルマ

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「[整備] #S660 【備忘録】リアタイヤ交換&PCVバルブ交換&オイル持ち込み交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/314386/car/2226771/7766138/note.aspx
何シテル?   04/25 22:17
いろんな事を徒然と・・・。 2015年12月に、23万キロを共にしたGD1フィット⇒S660へ乗り換えました。
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