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イイね!
2013年08月22日

耳折り情報

耳折り情報










耳寄り情報じゃないですよ?

ええ。ミミ折り情報です。クソ暑い最中に二日間かけて実行しました。
まぁ通常はヒートガン使って、暖めてガシガシぶったたくのがセオリー
っぽいんですが、真夏の直射日光で激しく熱せられた頃合を見計らって
作業しました。

お蔭で体力の殆どを奪われ、熱中症でダウン寸前になりました。
なので、真夏の日中でのツメ折りはオススメしません。

ちなみに画像の物体は、ツメが曲がっている部分の上に被っている
インナーフェンダーの端っこの部分です。

こいつを切らずに折り曲げる事はほぼ不可能でしょう。
つか....やってみてわかったんですが、アコードのリアのツメ...
ピッタンコに折り曲げるのは、不可能っちゅーか無理です!


スポット溶接している部分が....マジで鬼固い!他の部分は
よしんば曲げられたとしても、この部分は相当の打撃センスとテクニック
そしてパワーが必要です。

結局、まぁ切れ目を入れる事でなんとか折り曲げる事は出来たんですが、
切れ目をいれる事で、曲げることによって発生する力の散らばり具合
が均一ではなくなってしまい、フェンダーがちょこっと波打ってしまいました(汗)


ツメ折るなら...、ベンディングマシンを使って急がずにじっくり作業するか、
強度は落ちますが、端からサンダー等で削っちゃおうのも手かなぁと思いました。
ええ。まじで。もう遅いんですが。何も言えなくて夏。


ともあれ、一応これでなんとか干渉しなくなったので結果由し!とします。


 
 
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Posted at 2013/08/22 23:47:42

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この記事へのコメント

2013年8月23日 8:39
どうもです。

アコードのリアフェンダーは本当に硬いですよね。
自分はベンディングマシーンで極限まで折ってから、仕上げは鉄ハンマー仕様っす(^^)
アコードでは相当ピッタンコ仕様の若干オーバーフェンダーです(^^;
そうしないとLMが履けなかったという現実・・
コメントへの返答
2013年8月23日 23:37
こんばんわ!

いやぁ~。硬いとは思っていたんですが、
少しナメてかかっていました(汗)

機会があればベンディングマシンで
再トライしてみたいですね。

ツメ折り無しで、9.5Jのホイールに実質、
幅245mmのタイヤ履くのは無理がありました(汗)
2013年8月23日 20:08
こんばんは!

お疲れ様です。
自分でやっちゃうとは、スゴイですね。

当たらないまで曲げてもらいましたが、プロでも多少波あります (^_^;)
が、引っ張れば当たらない・・普通見たら解らない仕様 (爆)
コメントへの返答
2013年8月23日 23:41
どうもです!

実はフロントはお店でやったんですが、
よくよく考えたら逆にリアはお店でフロントは
自分でやれば良かったです(汗)

本当は根気強く丁寧にコツコツぶっ叩くのが
吉だったと思うんですが、性格上...
手短にやってしまったのも敗因かと(-_-;)

まぁでも良い経験にはなりました。
実家で作業してたんですが、父親にお前
何車壊してるの?って言われました。ははは。
2013年8月27日 1:33
確かリアはCF系も堅かったはず・・・(w
にしても9.5Jっすか!
コメントへの返答
2013年8月27日 13:48
CF系からボディ剛性がかなり
あがりましたからねぇ。さもありなん。

ええ。9.5Jですが、上には上が
いらっしゃりますよ~(汗)

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何シテル?   01/23 07:49
CL9アコードの24Tに搭乗しています。 限られた予算を大幅にオーバーしながら シコシコシコッ...と弄っています。 とうの昔に車のローンも完済したこ...
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