スパークプラグの交換（86,673km）

スパークプラグを点検しようと思って、14mmのソケットを入れてまわしたものの回りませんでした。

12角のソケットが必要とわかり、年末にヨドバシカメラに注文しました。

ディープソケット 14mm　トラスコTS3-14WL 12角 差込角9.5 306円 送料無料で翌日配送なので本当に助かります。

このままだと、回したあと、ゆるくてプラグが持ち上がらないので内側にビニールテープを張りました。

で、密着させて引き上げました。交換決定。

BERU製

本日1月9日、注文しておいたNGKのプラグが届きました。

まずはカバーを外して、内張りのリムーバーをひっかけてイグニッションコイルを引っ張ります。

作業途中の写真は撮り忘れました。
4本中3本はエンジンオイルがにじんでいました。漏れてます。プラグホールガスケットがダメかも。
トルクは新品なので1／2回転締め付けでお仕舞いです。
【参考】φ14mmの締め付けトルク規定値　25～30Ｎ・ｍ（2.5～3.0kgm）

交換後のテスト走行は、非常にスムーズで、ちょっとウキウキさせるものがありました。