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「色は匂へど散りぬるを」記　I Keep a Pretty Low Profile.

leazes terraceの"２号" [プジョー 207CC （カブリオレ）]

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整備手帳

作業日：2021年10月27日

スパークプラグ交換（99,456km）

Item: スパークプラグ交換（99,456km）
Author: leazes terrace

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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RXをプジョー１号に移植してしまったので、再度2号用にRXを購入

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標準プラグの碍子は直径10.6mm

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プレミアムRXは9mm

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おまけにRXは仕様変更があって、めっきはニッケル（左）から亜鉛めっき（右）になるわ

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ターミナルはポンチカシメ形（右）から一体形（左）になるわ

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で、碍子の径を絶縁で耐熱の「アセテート粘着テープ」を使って調整してみました。

温度範囲　-10度～105度

コイルの隙間から漏れる破壊電圧（コロナ放電）対策になるでしょうか。
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/qa/000014.html

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４本巻いて、かじり止めに二硫化モリブデングリースを塗って、締め付けトルク23Nmで収めました。

やっぱり新しいプラグはいいです。加速の滑らかやトルクの付き方が気持ちいいです。

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「純正メーカーのOE品で、滅茶苦茶安いブレーキディスクローターが出てた。しばらく使わないとはいえ、安いから買っとこ、と思って適合確認したら、値段が倍に変わった。えっ。2枚セットを1枚の値段で表示してたってことか。たまにある事故。」

何シテル？ 03/15 20:23

leazes terrace [ 神奈川県 ]

● 欧州車歴30年の下手の横好きです。ノーマルの状態で如何に調子を上げていくかに興味があります。自動車は、大雑把に言ってドイツ人はマシン、イタリア人はア...

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