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2019年11月23日 イイね！

ピロピロ～♪

１週間前になりますが、フロントロアアームの交換をしてもらいました。
作業をお願いしたのは、岐阜県美濃加茂市にある、カーピットアイドルさん。
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ここは足回りにかなり精通しているみたいで県外からも作業してもらいに
にやってくるお客さんが多いみたいです。
そして持ち込みのパーツも付けてくれるというところも嬉しいです。
結構人気があるみたいで予約したところ１か月後の作業日になりました。



作業内容は、
オートスタッフの補強プレートを付けたロアアームに、Ｒ’ｓのロールセンターアダプターと、オートスタッフのピロブッシュの取付です。
同じ個所の作業なのでまとめてやった方が良いですね。
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作業は３～４時間という事で代車を貸してくれたので、まずは腹ごしらえで近くの喫茶店でモーニングを食す。
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他の地域にはモーニングの習慣が無いなんて信じられないｗ


その後は近くにある「ぎふ清流里山公園」で時間つぶし。
ここは昔「日本昭和村」だったところです。
中には短いですがジップラインもあり、前もって予約してあったので１２時～滑走ｗ
あとはセグウェイみたいなやつもあったので始めて乗ってみました。

４時間半くらい作業は掛かったみたいですが、無事に完了♪
受け取りと作業代金を払いカーピーットアイドルさんを後にしました。
打ち替えは結構大変だったようです。（補強板が付いてるのでロールセンターアダプターのところかな？）

後日見たら、HPの作業記録に載ってました。
11/16のところです。



さてピロ化の感触ですが、一言で言って「良い！！」です。
ゴムブッシュより可動範囲が広くなるので、無理が無くなり脚が良く動くようになる為乗り心地は良くなります。ゴツン！とくる段差などの衝撃はそのままゴツン！ときますけどね。

ロードノイズはザラザラした路面を走った時に「気持ち増えたかな？」ってくらいでほとんど気になりません。タイヤにREGNOを履くくらいの私が言うのですから大丈夫ですｗ

コーナリングですが、ピロ＆ロールセンターアダプターのおかげで楽しいの一言！
ワインディングが楽しくて仕方ありません＾＾むっちゃ楽に曲がれます。

あとは、カーブなどの荷重がかかった時にゴムブッシュの場合はどうしてもヨレるのでアライメントが変化しますが、ピロの場合は荷重が掛かっても変化しません。
ヨレが無い事の利点としてアクセルON時のレスポンスが良いのと、ブレーキングも良くなりました。

ネガティブな部分はやはりよく言われる摩耗してきたりするとガタが出て音が発生してくることですかね。どうしてもこの部分のネガなイメージが大きくて敬遠されがちですが、私はポジティブな部分が多いと思います。

そうなった場合や、やっぱ戻したいってなった場合のために、アームごと交換したほうが戻しやすいと思います。
Posted at 2019/11/23 17:59:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2019年11月10日 イイね！

EDLC取付け

みなさんのレビュー見て気になっていたＥＤＬＣを私も買って取付してみました。
どうせならという事で上位機種のＸ－ＣＡＰ２５００Ｂで。

大容量という事でやっぱでかいですｗ
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まずは１時間以上充電して、バッテリーとの電位差を無くしてからの取付となります。
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デカいのでエンジンルームで取り付けれる場所がありません。
タワーバーにぶら下げている方も見えますが、エアクリが純正だと当たってしまって下に入りませんでした。

なので物は室内に置いて室内からバッテリーまで引き回すことに。
お陰でスッキリと仕上がりました＾＾
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室内への引き込みについてはまた整備手帳に載せる予定です。

レビューですが、最初にエンジン始動した時はなんか荒々しくなったと思いました。
走りはトルクがアップしたせいか車が軽くなった感じです。
取り付けてから暫く経ちますが、燃費については今のところ平均燃で1km/ℓ以上は確実に上がってますね。
引き続き見ていきます。
Posted at 2019/11/10 16:33:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ

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何シテル？   04/21 15:31
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