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DRLキット組みました。
さすがにカプラーONではありませんが、簡単な配線で作業しやすかったです。
付属の電源スイッチを交換するので、詳細は後日。



あと







デジタルなメーターに替えました。
小さい割りに見やすいです。

あとOBD2でメーター・レー探・ELM327スキャナ（アプリはトルク）で色々テストしてます。
予想通りPIVOTのメーターとレー探は相性最悪でした。
同時接続する方法があるにはあったんですが、どうするか検討中です。


オーディオコントロールもCAN通信だからこれも対策しないとデッキ交換が・・・

トゥインゴ3のＭＴ乗ってる人が不満な事。

たぶん　「スロットル反応がイマイチ」　じゃないかと思います。

煽り文句で
軽より遅いとか
眠たいエンジンだとか
言いますよね。
まさしくそんな感じかと。

純正はがっつり燃料カットしていますから、50％以上踏まないと本気で仕事しません。
パネルのシフト表示も燃費重視ですしね。
のんびり走る時は問題無いんですが、山間部の勾配キツイ場所とかヤル気な時とか・・・


で。
スロコンです。
メガーヌＲＳスポーツモードのように心の隙間埋めてくれますw
まぁ元々持っている性能が出るだけですが、
自分の乗り方に合わせて調整できるので中々良いです。

ブン回るエンジンじゃありませんが、楽しくなりますよ。

今日改めて純正ツィーターが付けられる場所に何も無い事を確認しました。
純正オーディオ２スピーカーの割りには以外と頑張ってます。



で。
トゥインゴってレー探（追加メーター）の取り付け場所があまり無いです。


最初はここ。



しかしツイーター取り付けの為にこの場所は却下。





今はここ。




ぎりぎり見えます。
他に良いところはないかな？


あとアームレスト取り付けましたので、検討している人参考にして下さい。
整備手帳

やっとZEN MT発売になりましたね。
うちにもフェアの連絡きましたが、今更どうしろとw

ZENグレードはアルミホイールオプションなので、増えるであろう社外ホイールの話です。
今回16インチを選んだので、これから組む人へ参考になると思います。


純正
16インチアルミロードホイール（EMBLEME）セット
ホイールサイズ：フロント6J-16　インセット50　リヤ7J-16　インセット37
フロントタイヤサイズ：185/50R16　81H　リアタイヤサイズ：205/45R16　83H

取り付け
RAYS TE37SONIC
ホイール・タイヤサイズそのまま
インセットのみ変更
タイヤ　コンチネンタル2

詳細はパーツレビューへ








ツライチ・サイドウォール薄々派ではないので、まだまだ余裕がありますね。
折り返しもほぼ無いので、ツライチやりやすいかも（やらんけど）
若干右寄りなんで左リアスペーサーかますと見た目良し（これもやらんけど）

インセット決める前に１点だけ注意する事がありまして、
ルノー車全般的に右寄りの傾向があるそうです。
当然個体差あるので右リアを測ってインセット決めると幸せになれます。
ちなみにルーテシアは右寄りすぎてリコールやったとか言ってました・・・



前後195/15インチあたりでイイ感じのホイール組む人、期待してます！

オフ会の時フォグが点灯しなかったので、
確認したところ予想通りリレーが壊れていました。



壊れたリレー





ＹＬＥってどこの製品だか（爆）
やっぱ中国かな？
んで中身が






見事に浸水して錆びてます。
こりゃ動かんわなぁ
ビニールテープ巻いただけだったからなぁ・・・・








つーか普通防水処理してあるよね？
なんで簡単に分解できるのwww
まあ余り物使った自分も悪いんだけど(；´Д｀)




あと土曜日にマツダスタジアム行った時、ＣＸ-4のミニチュアライズモードで遊んでみました。





最近のコンデジは色々と遊べます♪