woodstock.のブログ一覧

ウインカーの中身ですが、３つの部品で構成してます。





ＬＥＤ３０発
抵抗＋ヒートシンク
定電圧回路＋ヒートシンク

12V 75mAかけてます。
電圧変動で負担がかからないように定電圧回路組んでます。

訂正
（ちなみに抵抗のみで14.4Vだと100mA超えてしまいます）

３つに分けている理由は熱対策です。
ＬＥＤ・抵抗・レギュレータそれぞれが発熱しますので、
分散させて発熱量を抑えます。
テール内部の環境が劣悪なので、できるだけの対策をしてます。
さすがにここまでやっておけば大丈夫（爆）





定電流回路じゃ駄目なの？と思った貴方。
正解です♪
定電流でも制御できます。

定電流回路を使わない理由の一つは、
定電流回路は駆動するのに5Vくらい必要な事。
（定電流ダイオードも同じ）
12V駆動だと白系ＬＥＤだと２個、赤系だと４個が限界です。

もうひとつの理由。
場所を取りすぎる点です。（小型のレギュレータもあるけど）
敷き詰めたい派には厄介な問題で（爆）
この辺は好みの問題かもしれませんが(；・∀・)

色々やってきた経験上、
発熱対策には定電圧回路＋抵抗制御が車には向いているような気がします。
発熱の心配が無いのなら抵抗のみで組む事が多いですが。


発熱対策編でした♪

ようやくＬＥＤウインカー完成しました。
電球と遜色無い視認性です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ




パッと見ＬＥＤっぽくないですが(；・∀・)




ＬＥＤかどうかよくわからないので、ちょっと暗くしてみます。





レンズ底に平面で並んでいるのがわかりますでしょうか？




もうちょっとアップで。




リフレクタ形状＆ＬＥＤの照射角度で上には光届いてませんね。
電球でもあまり変わりませんでしたが。



消灯時




純正のまんま（爆）
でもこれが一番見た目が良いかと思います～
よ～く見ないとＬＥＤかどうかわかりませんwww


詳細は後日。

部品こねえよと嘆いていたら、今日まとめて届きましたΣ(´ロ｀；)

その一部がコレ




ウインカー用に仕入れたＦＬＵＸＬＥＤです。
３チップで１５０度と広角な奴です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ










こんばんは。
前の続きでＬＥＤの選び方です（長いョ）

まず加工する物をどういう風に光らせたいか妄想をして、
それから目的に合ったＬＥＤを購入しましょう。

明るく光らせたい・・・
ライトのように周りを照らしたい・・
やんわりと・・・
爆光で・・・

と最初の妄想が大事です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
妄想しまくったら
どれだけのＬＥＤが必要か検討しましょう。


ＬＥＤで一番困るのは発光面積が狭いことです。
電球並みに光らそうとすると、敷き詰めたりとか色々大変でwww
あとＬＥＤ加工したい所は何故かやたらと狭いので注意（爆）


次はＬＥＤの選定です。
使うＬＥＤで配置する数も変わります。


今手に入る物では
砲弾型
ＦＬＵＸＬＥＤ
チップ
ＰＯＷＥＲＬＥＤ
とこんな感じですかね。


特徴

砲弾型
狭い場所・あまり拡散しなくて良い所向き。
最近では複数チップの明るいタイプもあり。
テール・ウインカーには概ね不向き。
頭を削って拡散させようとすると暗くなって(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

ＦＬＵＸＬＥＤ
広角タイプのＬＥＤで室内向け。
拡散する分目に感じる明るさそのものは「同じ素子」なら砲弾型に劣る。
最近は複数チップ・高出力型が主流。

チップ型
メーターに使われる事が多い。
ＮＣＰ系は安い砲弾型ばかり使われておりますがwww

ＰＯＷＥＲＬＥＤ
１０～２００ｌｍとか高出力タイプです
２００ｌｍって２０Ｗ球の明るさwww
テール・ウインカー向きですが、排熱と電圧・電流制御に苦労します♪


購入する時にデータシートが無いＬＥＤは止めましょう。
９０％安物のハズレＬＥＤです(爆）



次は電流・電圧制御編か？

まだ発注した部品が届きませんヽ(;´Д｀)ﾉ
今日は「ＬＥＤ」について書いてみようと思います。

いつものネタじゃないので、面白くはないかも(；・∀・)
あ、基本的な配線の仕方とかはググって下さい。
ちなみに私は電気に詳しいわけではありませんので。
だから突っ込まないようにwww
車を弄って学んできた経験から、仕込むコツとか注意点等々・・・


車内外の照明に組み込むには
取り付けスペース確保・熱からの保護・必要な光量
が必要です。

ヴィッツの場合ですと
ルームランプ→とにかく狭い。天井に直付けで真夏なんか熱くて最悪。
マップランプ→ちょっとだけ余裕があるが、天井に近いので熱い。
前期のポジションランプ→もっとも過酷な位置にあり、熱で死亡しやすい。
後期のポジションランプ→設置スペースが小さい為、あまり仕込めない。
ウインカーバルブ→バルブタイプのＬＥＤでは光量が足りない。
テールランプ→同上
バックランプ→同上

テール・ウインカーの場合視認性がもっとも重要で、
ここをクリアできていない市販テールが多すぎます。
ポジションランプでも同様です。
ＤラーでＮＧだったりするのもそれなりの理由があるという事です。


次回ＬＥＤの選び方編へ続く・・・か？

こんばんは。


今週の予定はコレです。








試行錯誤中です(；・∀・)
丸見えなウインカー部分なだけに視認性を重視する作りを・・・


アンバーのＬＥＤが今週届きます。
今までより広角な奴いきますので、ウインカーＬＥＤ化する時参考になる？かもです。