ファイターAのブログ一覧

不思議なこともあるもんだ・・・
2020/09/20にスパイクのオイル交換をしていて無限のフィラーキャップが締まらなくなった事件があった。
オイル交換開始でフィラーキャップを外しオイル交換。
交換が終わってフィラーキャップを戻そうとするがどうやっても締まらない！！！！
あれだけの大口径のネジを手で締めて舐めるはずもない・・・
ドロやジャリを噛むこともない・・・
キャップ側、ヘッドカバー側のねじ切り部分も指で確認するも、違和感は全くなし。。。。
どうして？
いずれにしても何をどうやっても戻せなくなったので、ディーラーに連絡。ノーマルのフィラーキャップを発注してからテープでフィラーキャップを留めてディーラーへ。
ノーマルは樹脂製なので少しくらいの曲がりなどはある程度柔軟に対応できちゃう！
ということでやく１５ヶ月ノーマルフィラーキャップで過ごしてきたのですが、取外した無限のキャップが部屋掃除で出てきたことを発端に、当時の納得できないフィラーキャップ閉まらない事件が蘇り、「もしかして今なら戻せるかも！」と直感！
試してみましたよ。
お～～～！！！！！
何のストレスもなくサッと定位置に戻ったじゃないの！
不思議ですね。
9/20ということなので、暑い中高温に熱したエンジンからキャップを外してブレーキクリーナで汚れを落としたことでアルミ製のキャップがほんの少し縮んだのかもしれませんねぇ・・・
初めてやったわけでもないのですがねぇ・・・
まぁ治ったので良しとします。

先日、メーターを見たら19万9950kmあたりを表示していたので、もうすぐ20万キロという自覚はあったものの、うっかりしていて本日確認したところ20万キロを超えていました～

ジャストで写真を撮るタイミングを逸してしまいました。
次は30万キロ時のチャンスを狙います～

調子はすこぶる良いです！

油断していたらスパイクのオイル交換をしていなかった・・・・
いつもは3000km程度でやってるんですが、今回は6000km～
今回はフィルターも交換しました。
準備～掃除、テスト走行までで30分
オイル代は1000円程度なので、時間とお金の節約です。
私の人件費はどこへ？？（笑）
あと少しで20万Kmですが、絶好調です！

大雨だったのでビートでの移動はやめ、モビリオスパイクにて移動
燃費ですが18km/L以上を計測～

安全な場所で撮影したので写真では少し燃費が落ちています。
約20万キロ走行、購入して15年ですがまだまだ元気です！

このところモビリオスパイクの消耗品交換が連日続いています。
20万キロ 15年間乗っているので仕方ないのかもしれません。

見積書は17万円超ですが、赤で囲んだところは自分でやるので14万ちょっとにはなりそうです・・・
大した作業でないのにこれだけ浮けば十分です。

＜自分でやるもの＞
・ローター交換
・HMMF（CVTオイル交換）→もうやった
・エアフィルター交換
・ワイパー交換