ファン交換その他諸々

週末、久しぶりの大掛かりなメンテあがりの車を引き取ってきました。
ヒーターコアのクーラント滲みと、ファンモーターの回転が弱い≒オーバーヒート予防。

・ファンモーター　前期新品に交換
・ファン　後期5/7枚に交換（+アダプタ作成）
・ヒーターコア　新品交換

その他、ホース類などもまとめて。

なぜ後期羽根なのに、前期モーターかというと単純に前期モーターの方が高出力とどっかで聞いた覚えがあったので。
（その分電気食うはずだけど）


事前に購入した部品と合わせ、20万強。
パーツの値上がりがボディブローのように効いてきますね。


本格的に月1回・数十キロの動態保存目的のオイル循環以外は乗るのやめようと思いながらも、ストレスたまると乗ってしまう。


色々鬱屈がある方が、趣味って楽しいよねぇぇぇぇぇぇ（現実逃避）。