「リア緊急ブレーキ自動介入」が過剰反応

G20に、バック時の後方衝突防止が、ついています。

安全のために、
リア緊急ブレーキ自動操作:オン
側面での非常ブレーキ介入:オフ

ところが、過剰反応しすぎる事が多く、
・立体駐車場からバックで出る時に、柱に反応して緊急ブレーキ発動
・駐車場の車止めに反応して、結構手前で緊急ブレーキ発動
・バックで歩道部分を乗り越えて駐車するために、アクセルを少し踏んだだけで、緊急ブレーキ発動
などなど

緊急ブレーキがかかったら、さらにアクセルを踏むと解除されるらしいが、バックの状態でブレーキでロックされた状態にさらにアクセルを踏み込むのは勇気がいる。

これも車両の個体差があるのか、代車で1週間借りた試乗車の330iでは緊急ブレーキが一度も作動せず、快適。

個体差の問題かもしれないが、安全装備がまだ発展途上に感じる。