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並列2気筒、ボアストローク73.0x80.0mm＝669.5cc、50馬力、6.2kg/mという、フィット（GE6／L13A）を文字通り半分にした（ような）奴が来ました。もちろん車輪も半分です←
ZX-14Rも良かったんだけど、乗るのが大変で気張って乗らないといけなくて、疲れる乗り物と感じてしまったので1年以上乗ってなかったり…。
ツーリング部から誘われることが多いので、楽なバイクを選んだつもり。でもMTなのはこだわりみたいなもの。
というわけでNC700X TypeLD 6MT納車です。

70kmくらい走った（街中、渋滞、高速）感想ですが……遅っ！←14Rと比べるな
車体は軽くて低重心（228kg（14R比-40kg））なので、結構ひらひら動かせる。
高回転まで回す楽しみはないなぁ。クルマと同じくらいのレブリミット（6250rpm）だからそんなことないだろうと思ってたけど、あっさり吹け切っちゃうのは意外だった。
常用できる回転数は2000rpmちょっとから。
ギアポジションインジケータがないのは意外と不便かも。
14Rと違って停車時でも2速に入るので、ニュートラルに入れづらいことがある。
ハンドル位置が高いので、無意識に手を伸ばすとグリップの下に行ってしまうことが多々。
ホイールとタイヤが軽いせいか、高速でも動きが軽い。

バイクの性能とは別に自分の運転がめっちゃ下手になってたorz
いや、元から下手っぴなんだけど、輪をかけて下手になってました。具体的には交差点曲がるのが怖いくらい（死
これから冬本番なのでしばらく動かないと思いますがｗ