各部を元に戻したらECUの再学習のため５分ほどアイドリングさせました。

その後試走したところ、②の症状については明らかに改善しました。

ところが、暖気後もなぜかアイドリングが約1,200回転から落ちなくなりました。かなり焦りましたが、一旦帰宅してあれこれ考えると配管を一箇所戻し忘れていることに気づきました（黄色い丸で囲った部分）。
インテークパイプを元に戻すと陰になる部分だったので見逃していたようです。
配管を繋げて再び試走したところ、無事アイドリングが規定の750rpmに落ち着きました。
①の症状についても体感的には少し改善したように思います。

まだ短い試走で確認しただけなので、しばらく気にかけながら乗りたいと思います。

【メモ】
・ISCV側のガスケット　
品番 22215-97401
価格 505円

・スロットルボディのガスケット
品番 22271-97201
価格 329円

・スロットルボディー固定ボルト・ナットの締付トルク 8.5±1.5N・m