ミライースが…

初出撃しちゃったぞ～ヽ(｀・∀・´)ノ♪



初の新車にお嫁ﾁｬﾝ、ガッチガチだったけどね(爆)





てな訳で先日納車されて、その翌日には初洗車&ワックスされたお嫁ﾁｬﾝのnew愛車が、更にその翌日に初出撃を飾りました♪ヽ(´▽｀)/



もちろん嫁号なので運転は全てお嫁ﾁｬﾝ(^^ゞ



でも洗うのは何故か私なんて事は言わな～い(´∇｀)←言ってるｗ



そんなお出掛けの様子は関連URL、もしくは愛車紹介→ミライース→フォトギャラリーからどうぞ( ・∀・)つ










さてさてお出掛けの内容はフォトギャラリーで見て頂くとして…



皆さんが気になるのはそう…





インプレッション！(笑)





ずっと助手席に乗っていただけですが、分かった事や感じた事を書いてみます(^o^)/



まず最初に感じたのは、加速時のトルク感が非常に分かりやすかった事。

周知の通り、ミライースは燃費走行の度合いと共にインパネ照明の色が青→青緑→緑と変化する(X､Gｸﾞﾚｰﾄﾞ)のですが、｢トルクに乗って加速してるなぁ｣と感じる時は必ず燃費の良い走行が出来ているという意味の緑色になっています(^3^)/

なので燃費走行に有りがちなジリジリと我慢しながらの加速をしなくても、普通に走ってるだけで充分グイグイ加速してくれるのでストレス感じません(^-^)v

更に言うなら平均燃費値が表示されるので、数字を下げたくない人間心理で多少遅かろうが気にならない！(笑)

てか実際に日曜日の昼間に流れの良い片側2車線の国道を走った時は、大してアクセル踏んでないのにむしろ発進加速は他の車より速い位でした。

730kgという軽さとCVTのセッティングの恩恵ですかね(^^ゞ

ちなみに昨日の平均燃費は余計なお荷物(私ｗ)が乗っていても、70km強の街乗りで16km/L台。

エアコンはOFFだったものの、大人2人(2.5人分?(爆))乗ってSTOP&GOの繰り返しして省エネ運転知識ｾﾞﾛのお嫁ﾁｬﾝが運転してこの数字なら大したものかと(*^-')b

信号少ない郊外なんかに長距離移動すれば楽勝で20以上には行くなと感じました(^o^)/



続いて感じたのが乗り心地の硬さ(^^;

路面からのコツコツした感触がシートに伝わって来ます。

エコタイヤに2.6kの空気圧ではまぁ仕方無いのでしょうが(;^_^A ｱｾｱｾ

｢普段インプ乗ってる奴には言われたくねぇよ！｣と言われそうな程度なんで、これは欠点とは言えないレベルかな(^-^ゞ



あとちょっと感じたのが、ロール感が少し大きめなのとロールアンダーが若干出る事。

基本に忠実にしっかり減速して曲がれば問題無いのですが(^^ゞ

でもスラローム的な動きには初期応答が良さげで、軽さが非常に活きてるなと感じました(^^)v



イースの売りの一つであるアイドリングストップも非常に良く出来てます。

発動条件はあるものの、何せ再始動が速くてスムーズ(^o^)/

前の車が動き出してからブレーキ離す→エンジン再始動→加速とやっても引き離されて置いて行かれるという事は無いですね(^-^ゞ

信号待ちの間、窓を開けていても無音というのはまるで自転車乗ってる時みたいでした(笑)

てか走行時のエンジン音も私にはやたら静かで｢これが今時の軽なのか！＼(゜o゜;)/｣と目から鱗でしたね(;^_^A ｱｾｱｾ

普段からうるさい車しか乗ってないだけとも言えそうですが(笑)





そんな訳で昨日のお出掛けで分かった事はこんな感じ(^_^ゞ

続いていつも通りのご報告を。










今朝も早速洗車しましたよ～！(」´0｀)」(爆)

乗ったら洗うは我が基本ですから( ｡-｀ω´-)ｂ





あ、そうだ、皆さんに訊いてみよう(￣0￣)/

実は私、18才で愛車を持つ様になって以来、実は青空駐車で保管した車が一台も無かったりします(;^_^A

必ずカーポートやガレージの屋根下保管だったせいか、天候に大きく左右される青空保管車の洗車頻度というのをどの程度にしたら良いやら…(;￣ー￣A

とりあえず週間天気予報を見つつ、雨の日に乗ったら洗う、公式外出や遠出の前に洗う、ワックス掛け頻度アップで行こうと思ってるんですが、こんな感じで良いんですかね？(;^_^A ｱｾｱｾ

お嫁ﾁｬﾝには常にキレイな車で安全運転して貰わないとですんでね(*^_^*)