オイル噴射！

一か月前　出先の高速で突然　油圧低下　最初はメーター故障かと思ってたが、
暫くするとエンジンチェックランプ点灯(オイルランプ点灯)
これは、やばいと思いPAで点検したら、オイルクーラーとエレメント部分の油圧ホースからプシャーとオイル漏れ
運よく?オイルを積んでたので補充して、高速をのんびり走れながら、なんとか帰宅!

後日・・・応急処置でオクに出品されてるナイロンホースに交換
メッシュホース3本をナイロンホースにして、試運転　油圧も安定したので、暫く乗ってると、また油圧低下

点検すると、買ったばかりのホース　フィテングとホースの付け根からオイル漏れ・・・流石に心が折れてしまい

オイルクーラー撤去

買ったばかりのホースを輪切りにして見たら愕然とした。何という油温ホースの薄さ　全く厚みも無く　油温油圧に耐えられる物では無いことに

フィテングも粗悪品　ホースも粗悪品　Yオク　〇マゾん　つるしのホースセット
絶対に買わない方がいい

ちゃんとフィテングとホースはバラで買って、組みつけないとダメですね。
いい勉強代になりましたよ。


で今回、せっかく取り付けてた3連メータも撤去　室内もゴチャゴチャするの辞めて、シンプルに余計な物は、全部取り外しました。オイルクーラー取り外し　飛び散ったオイル清掃　アンダーカバーの断熱材　オイル吸ってたので、それも撤去　真夏の炎天下　早朝から作業きつかった。


外装も、ウィンカー付きのミラー　社外フェンダーマーカー　ヘッドライト　グリル　全て純正に戻した。



気分転換に後期グリル買って交換！
外装 フル純正仕様 最終的には、コレが一番シンプルで格好いいと思う！





もう、オイル漏れに悩まされる事は無いでしょう! 今までの苦労考えたら、
1JZのオイルフィルター交換なんて楽勝!

教訓・・・オイルクーラー購入しようと考えてる人は、絶対にメーカー品を
買いましょう・・オクの安いの買っちゃダメ!