リアルプーさん@RK3のブログ一覧

現在、そこいらの月極駐車場に我が愛車を停めているのですが、
上記の画像の悲しい()お手紙がワイパーに…orz。

現在RKステップワゴンって輸出需要ありますか?
エンジンSOHCですが需要ありますか?
福祉車両ですが需要ありますか?
これが来た事は、せっとうだん(変換できない)の業務開始の予告??

近所のお車には基本的に挟まれず、
数百m離れた(いわゆる)草ヒロ化した仏車と
私のRK3のみワイパーに挟まれたようですorz。

乗り換えの予定は今のところ無いので…涙、
超高額査定が来ても売りません…(汗)。

FHP10時代、一切来た事無かった悲しいお手紙ですが、
まさかRK3で来るとは思わなかった…(汗)。

それとお手紙中央部の「ご宅地」ってなんですか??
古物商番号から推測するに神奈川県の業者??
古物商を許可した、神奈川県警の皆様〜ぁ!
オーバーステイ(謎)で点数稼げるかもしれません〜(笑)

以上、悲しいお手紙が来たショックを酒を煽って
勢いで書いているブログでしたorz。

タイヤロック買うかな………(汗)。

到達しました。
ただそれだけですがorz。

今回、7年目の車検を受けてきました。
勿論ユーザー車検、RK3ステップワゴンとしては初の車検。

前日に光軸調整をテスター屋さんにお願いし、
当日は午前中に参戦。

実は、205/55/16（直径約632mm）タイヤをつけたまま
車検に通しました。
本来なら195/65/15（直径約635mm）タイヤで通すべきなのですが…、
言うまでもなくスピードメータ対策で。

今回、車検証下部にあるQRコードが大活躍。
書類の記入が楽になりました(^^)。

車検ラインに通したものの、ブレーキ検査時の踏み方が甘く再検査。
再度ラインに通し合格。




今は画像参照の通り、
「車検時法定点検未実施」と標章ステッカーに
記載なのですね……。
やっぱりユーザー車検はキチンと点検してても、
整備不適合（？）の烙印を押されるようで…orz。

あ、でも近日中に修理工場にて…
◎ブレーキオイル交換
◎（パッド残量を確認して）パッド交換
◎スタッドレスタイヤに交換
を予定してます。

しっかし4年ぶりのユーザー車検。
色んな部分で忘れつつあったのでいいリハビリになりました。
走行距離は55200km。

この日は、梅雨の中休みを利用してオイル交換。

オイルはrepsolの「elite pradoの0w-20」を500cc,
「elite brioの5w-30」を3200ccと変則的な内容です。
もちろん、前車FHP10時代の余り物を流用。

オイルフィルターも交換済み。


一年前からガソリンに添加している「FCR-062」に関してですが結果報告を。
結論から言いますと「いれて良かった(^^)」。
毎回、レギュラー40リットル給油時毎に100cc添加しておりますが、アイドリングをはじめエンジン回転に軽快感が出ており、燃費もリッター12キロ切りません。ただし田舎道メインですが…。

オイル交換時に気になったのですが、旧油には粉末状の煤の様な物が混入しておりました。
エンジン内部の煤が粉末化して油と一緒に抜けた様です。
ですので、燃料添加剤利用時には(フィルター交換込みで)オイル交換のサイクルを短めにする事をオススメします。
もっと言いますと、プラグホールからプラグ外してスマホ接続の内視鏡カメラ的なモノでエンジン内部を定期的に撮影するのが良いのですが、手間かかりますしorz。

ここまではRK3ステップワゴンの話で、NZT260プレミオにはまだ2回分、約250cc添加しました。
こちらも結果は良好で、信号待ち時のアイドリング時にタコメーターの動きが乱高下がちな所が前オーナー時代よりありました。
それが殆どなくなり、これからも添加を続けて様子見したいです。
特に、トヨタ1nz搭載車でアイドリング時にトラブル抱えている個体には添加をオススメします。


ここまで、FCR-062の提灯記事(？)的な内容を書きましたが、以下マイナス点を。
FCR-062を尼で購入する場合、この1〜2年位価格が上昇気味でタイムセールを狙わないと購入が難しい側面がありますorz。

以前から某尼にて気になっていた製品があり、
某給付金が出たので3ヶ月前位に購入。

それは題名の通り「FCR-062」。

よく某○コーズの燃料添加剤が高評価で話題に上りますが、
此方はワコー○より低コストで、PEAと呼ばれる添加剤成分が濃く効果が期待できそうなので購入。

お徳用4リットル缶で購入した為、詰替え作業が必要…（汗）。
それが上記の画像で、栄養ドリンク剤&レモンジュースの使用済み瓶に詰替えている処になります。
栄養ドリンク剤瓶は100cc、レモンジュース瓶は150ccなので
ガソリン40リットル給油なら栄養ドリンク剤一本…、
60リットル給油ならレモンジュース瓶一本を給油時に同時投入。


約3ヶ月間私のステップワゴンに投入した処、静粛性能は勿論の事、
綺麗にエンジンが回る気がします。
燃費もエアコンフル稼働の時期でしたが、落ち込みもあまり無く
投入する価値はある気がします♪。
もし買うなら4リットル缶をオススメし、
親兄弟友人をはじめとする周囲の方に勧められる製品です（笑）。
近日中にNZT260にも添加予定。

ただ気になった点として…
■4リットル缶の栓は、1リットルオイル缶の注入用ノズルがピッタリです。
ホームセンターで購入をオススメします。
それと、上記の画像に出ている金属製漏斗もあると便利。
某尼のレビューコメント欄では、詰替作業に四苦八苦されている方が多いので…。

■下記画像はC27セレナの給油口となります。

そう、C27セレナはキャップレス給油口を採用しております。
これがドリンク剤やジュース瓶では注入困難orz。
注入に際して、妙案募集中（笑）。
流石に携行缶では…orz。

■購入するなら絶対4リットル缶がオススメで、
理由はリットル単価が安い（笑）。
その昔、「男は黙って〜〜〜〜ビール」なるキャッチコピーがありましたが、
此処では「男は黙って4リットル缶」だと思います（笑）。


また進展がある筈なので乞うご期待（笑）。