リアルプーさん@RK3のブログ一覧

に、参加してまいりました。ただし、報告に約1ヵ月半かかっていることをお許しください。

1.　今回は家庭の事情で某所に野暮用済ませてから訪問。1035前に会場入りし、初めての方・おなじみの方問わずトークに花を咲かせます(^^)。
今回は天候的に問題なく、オフ会日和で屋根つき駐車場だったため気温上昇が抑えられ私達が「ヒート」しなくて良かった(汗。

2.　会場は約25台以上の参加車が来場し、「濃い車両」が多数の為寂しさは感じませんでした。2019年、P10系統発売から29年、P12販売終了が11年。皆様個体の維持が大変かと思われますが、それを感じさせないのが凄いです(＾＾) 。
　
3.　1600頃失礼し、行きも帰りもオール下道で1740頃自宅到着。
今回、主催者様の多大なるご好意で開催された今回のオフ会。昨年の第9回は参加できなかったものの、今後も仕事や諸般の事情が重ならない限り参加してゆきたいオフ会です（＾＾)

前回のブログと同様、今度は令和になってからの「FHP10の近況」は以下のようになります。

【燃料ホース編】大型連休明け、何気なく自宅駐車場のアスファルトを見ると油汚れ…。駐車場所から推測すると、燃料配管から漏れている様子。
すぐに修理工場に持ち込み修理依頼。確認すると僅かながら漏れており、配管交換。当然(？)純正配管は廃盤、メーター売り純正ホースに変更。
これで燃料配管は全て新車時装着品ではなくなりました。恐らく廃車までこのままだと思われます(笑)。

【エアコンガス編】上記の燃料ホース修理完了後の車両引き取りの帰りに、エアコンが全然冷えない症状が発生。
修理工場へ引き返して症状確認。クーラーガスが空になっており、漏れ確認をお願いすると配管の継ぎ目より漏れがあり、当たり前ですが冷房配管も廃盤(しつこい)。
配管のOリングを全て交換して、ガス補充を行いました。
現在エアコンは効いておりますが、真夏に効かない止まらないにならないようにしないと…。

また壊れの連鎖が出てきましたが、来年初頭の車検は通す予定。周囲より３列シートミニバンへ買い替えの圧力に屈することなくFHP10人生を貫く予定です(大袈裟)。だって２台所有はお金かかかるし、65歳までに2千万円貯蓄必要だし(爆。

大変ご無沙汰してしております。改元してから約2ヶ月半経過。如何お過ごしでしょうか。改元後の出来事をダイジェストで。

【その1】世間様は4月5月の大型10連休の時期、私は3.5連休を職場から貰って兵庫県の親類宅へ訪問をしてきました。兵庫県内でWP12ワゴン白黒パトカーを見まして、初めてプリメーラのパトカーを見たので少々感動(笑)。
場所は「名神高速・西宮IC→須磨水族館」を、全て下道に行った道のりの途中の交番に停車しておりました。
誰か、P12ワゴンパトカーに関する情報をご存知でしょうか。
ネット検索かけてもあまり出てこないので…。

【その2】上記の訪問にはC27セレナ（Sハイブリッド、AWD＆ルーフボックス付）を借り、燃費リッター13半ば達成(ただし全行程エアコンオン、ほぼ高速道路でクルコン多用)。
2駆でルーフボックス無しなら16逝ったかも？？
恐らく同行程をFHP10で逝った場合には、14後半から15前半と思われるので燃費性能は上がりましたが、買い換える気が起きません(笑)。
そのC27、シガーソケットが壊れておりスマホ充電が難儀。恐らく単なるヒューズ切れと思われるのですが、ヒューズボックスへのアクセスも難儀(藁)。整備性も含めて買い換える気が起きません(笑)。
もちろん返却時に、ヒューズ切れの疑いをレンタカースタッフに伝えました。
帰宅後、OEMランディの鱸ホームページを暇つぶしに見ていると、スマホ充電用USBポートが標準装備となっているではありませんか。再度C27を借りてリベンジしたい…笑。

【その3】先日銀色プレスティーノ増車の話を書きましたが、今まで使用していた青色プレスティーノが、ボトムベアリングという部品が壊れてギシギシきしみ音発生。
チェーン店系自転車店2店に修理依頼をかけたのですが、どちらも「BSベルトドライブのボトムベアリング交換は特殊すぎてやりたくない、もし出来たとしても2万円以上かかります」との返事。
ダメもとで、昭和時代より営業している自転車店に依頼したところ「ハイ!!喜んで!!」と、他店で購入したのに神対応…。
ついでに、シフトワイヤ交換を追加しても9千円台でなおりましたｗ。
自転車店のおっちゃん、ありがとう(^^)。
そうなると、同じ色違いの自転車2台ある事になるので、どちらかを実家周辺の移動用に回送をしないと…。

とりあえず書ける範疇ではこれくらいで、後日FHP10の近況も書かせていただきますｗ。