冬プリと正月の予定

前回ブログで使った画像処理済み写真を作った時、一緒に加工した写真です。
色がおかしいんじゃなくて、これ、実は夕陽を浴びてる写真。　真冬の夕焼けなんて貴重です。


寒気が押し寄せ、本格的な寒さに。　先日はこの時期珍しいドカ雪に見舞われ、翌朝はペロンペロンの氷結路。　電プリで迎える最初の冬。　このクルマの冬の様子がわかってきました。

重量配分の関係で心配していた雪上＆氷結路の走破性は、平地の通勤レベルでは不安に思うほどではない様子。　雪上＆氷結路登坂や、パニックブレーキ時の制動力は未知ですが、そこはもう細心の注意で臨むしかなさそうですね。　このあたりの感覚はスタッドレスの効き具合も大きな要素。　
一皮剥けた旬のスタッドレスを履く今年の冬はまず安心と言ったところでしょうか(^ω^;;)

通勤往復は完全にEV走行ですが、唯一大いに誤算だったなぁと感じるのは、ヒートポンプ式エアコンの暖房性能。　片道10㌔程度の通勤ですが、ハッキリ言って暖まらんです(ーー;)　
EVなので暖気運転なしで走り出すのですが、エアコンAUTOモードでブワ―――ッと熱風が出ることもなく、ハンドルヒーターとシートヒーターが救い。　最近はHVモードにして暖機運転し、そのままHVで通勤してますが、これなら何とか快適に通勤できます。　　よそのEV車の暖房性能ってどうなんでしょーねぇ。
それにしても、朝一の本革シートの冷たさはハンパないです。 仙骨から背骨伝って脳天まで冷えそうな勢いで、シートヒーターで暖めておかないと、女房は不満タラタラ。　「座布団買っていい？」などと言い出す始末。　シートカバーと座布団は自分の中ではNGなのに～(･ε･`;)
まぁ全てにおいて完璧なクルマなんて金に糸目を付けない完全オーダーだって難しいので、この程度の不満点は大した問題ではありませんけどね(⌒⌒;)

今度のお正月は喪中なので、ゆっくり過ごそうと思っていたら、帰省する娘夫婦一家と元日に東京ディスニーランドに行く計画が進行中。　　( *｀ω´)=з 喪に服すってそーいうことじゃないだろっ！　と、言えない自分は、お留守番して猫チンとインコのお世話をし、２日に東京まで女房と娘２号を回収に向かうハメに。　
ま、いいんだけどね～ (泣)