グリスニップル取り付け

ＧＤＢの純正サスは、なかなか良い出来です。社外倒立式より長持ちするし。
でも走行距離が伸びれば、グリス切れによる乗り心地の悪化、小さな入力ではサスが動かないなど、不具合も出てきます。

分解すればグリスアップできるのですが、手間がかかるので手っ取り早く外部からグリスアップできるように、ショックケースに穴開けてニップルを取り付けました。

グリスガンでシコシコすればグリスアップできます。

初期のゴツゴツがほぼなくなりました。ケースとアウターロッドの滑りが良くなるので、微低速から動きます。

もちろん減衰力は復活しないので、延命にしかなりませんけど。でもやらないよりずーーーっと良い！